Invent-labs

OldSamuray wrote:На гарячую заводишь?
Лог запуска запиши, может видно будет, например бенза мало.

Открой два командера, старый и новый, загрузи калибровки и сравнивай по вкладкам, возможно конвертация неправильно сработала.

на холодную причем даже не схватывает перепрошиваю на 4.6.12 сна тех же калибровках с пол пинка заводится по поводу конертации все вроде правильно сравнивал

Что то не то в калибровках

andriy320e30 wrote:Что то не то в калибровках

дело в том чтокалибровки те же самые на которых ездил все было отлично перепроверил загрузились правильно сейчас начала заводится но долго крутит стартером бывает крутишь секунд пять не схватывает отпускаешь ключ и заводится

Всем привет. Нужна ваша помощь , или даже скорее совет. Являюсь владельцем Ауди 100 2,2 с двигателем mc2. Полтора года назад установил и настроил invent jetrinik. Машинка работает,проблем слава богу нет. Сейчас хочу перейти на invent ems ,а на следующий год установить двигатель от a6 2.7 biturbo. Вопрос в следующем, кто нибудь ставил invent ems на двигатель 2.7,какие нюансы, сложности.смогу ли я установить газовое оборудование и управлять инвентом

Tolyantt wrote:Всем привет. Нужна ваша помощь , или даже скорее совет. Являюсь владельцем Ауди 100 2,2 с двигателем mc2. Полтора года назад установил и настроил invent jetrinik. Машинка работает,проблем слава богу нет. Сейчас хочу перейти на invent ems ,а на следующий год установить двигатель от a6 2.7 biturbo. Вопрос в следующем, кто нибудь ставил invent ems на двигатель 2.7,какие нюансы, сложности.смогу ли я установить газовое оборудование и управлять инвентом

Invent EMS управляет газовым оборудованием
интересно почему 2.7 если есть AAN

jhm wrote: интересно почему 2.7 если есть AAN

В стоке 250 сил. Тянет с низов, много запчастей.

Там вроде чугунный блок в 2.7 . думаю 500сил должен держать в стоке. Обьем это хорошо . роздует турбу)

andriy320e30 wrote:Там вроде чугунный блок в 2.7 . думаю 500сил должен держать в стоке. Обьем это хорошо . роздует турбу)

Только чтобы получить 500 сил надо турбины поменять. Их там две. Два даунпайпа. Распредвалов 4шт. Головы сделать - тоже две. Всё вложения умножаются на 2 относительно AAN, а результат почти такой же. Да, и обслуживание рядного мотора не в пример проще.

Понятно, что если выжимать из него 500 сил , то это очень затратно. Мне столько не нужно. 250 за глаза. Просто 2.7 как грязи. Головки, турбины, распредвалы, все в изобилии. Коробок тоже полно. А на запчасти aan нужно ещё поискать, и с каждым днём их все меньше.
Так что на счёт установки invent на 2,7? Есть какие- нибудь нюансы?

Tolyantt wrote: Так что на счёт установки invent на 2,7? Есть какие- нибудь нюансы?

не знаю, я не сталкивался с этим мотором