Invent-labs

deadliam wrote:Всем привет.
Вопрос по холостым оборотам.
Когда двигатель прогрет уже очень хорошо (в основном воспроизводится проблема после активной поездки), после сброса газа холостые просаживаются сильно и чуть не глохнет двигатель.
То есть как будто клапан ХХ не успевает реагировать. Но по логам вроде успевает. Не могу понять в чем проблема.
Кто может помочь и глянуть логи, буду признателен

Знайшли причину такої поведінки.
При установці EMS, майстер виставляв мітку колінвала по стробоскопу. Для цього він вказав 0 в основній карті запалення, а таблицю для ХХ залишив як є. Таким чином всі кути біли зміщені на ~15 градусів пізніше. Покрутили трамблер в правильний бік, після чого стабілізувалася робота на холостих і машина почала нормально їхати.

По ходу налаштування блока виникло декілька питань, відповіді на які не знайшов в документації:
1. Що значить, коли шкала ДАД вся світиться червоним? Передув? Регулярно спостерігаю це при цільовому надуві 250 кПа і тиску ~246 кПа. При відтворенні лога підсвітки немає.
2. В яких одиницях вказуються параметри корекцій перехідних режимів (Длительность, Уровень, Коррекция по Т, мертвая зона)? Чи це просто коефіцієнти, які потрібно підбирати дослідним шляхом?
3. Блок v1.4 має один вхід для кнопки, але 2 опції в командері. В документації написано, що можна підключити 2 функції на один вхід, але не написано, як між ними перключатися.
4. Чи впливає вимкнена, але не очищена адаптація на суміш? Таке враження, що впливає і треба обов’язково очищати після вимкнення, якщо потрібно відкатати наповнення.

1 - передув (параметры - защита)
2 - просто коефіцієнти
3 - один вхід, можна задати паралельно 2 функції
4 - впливає

jhm wrote:1 - передув (параметры - защита)
2 - просто коефіцієнти
3 - один вхід, можна задати паралельно 2 функції
4 - впливає

Дякую.
1 — в захисті стоїть 264 кПа, ДАД – 248. При цьому індикатор захисту двигуна по ДАД не світиться. Чому блок думає, що передув? Чи можливо реалізувати, щоб при відтворенні лога теж спрацьовувала підсвітка шкали? Це дозволить легко знаходити такі точки і розбиратися, що не так.
3 — тобто після натискання кнопки одразу змінюються 2 параметра (наприклад перемикається калібровка і відключається трекшен)?

1. індикатор спрацьовує трохи раніше ніж відсічка. Як спрацювала відсічка то індикатор вже не потрібний
2. якщо завантажити калібровки, то при перегляді лога буде підсвічувати теж
3. так

парни кто катается на новой прошивке какие впечатления

Пока что норм. Но все не проверял

andriy320e30 wrote:Пока что норм. Но все не проверял

а у меня не заводится на ней а на 4.6.12 все норм

ALEKSANDR 303 wrote:парни кто катается на новой прошивке какие впечатления

Тахометр на ПХХ так-же дергается и Чек стал более придирчивый

OldSamuray wrote:

ALEKSANDR 303 wrote:парни кто катается на новой прошивке какие впечатления

Тахометр на ПХХ так-же дергается и Чек стал более придирчивый

так почему она тогда не заводится на этой прошивке воот это мне не понятно

На гарячую заводишь?
Лог запуска запиши, может видно будет, например бенза мало.

Открой два командера, старый и новый, загрузи калибровки и сравнивай по вкладкам, возможно конвертация неправильно сработала.