Invent-labs

pashalukin wrote:

jhm wrote:

pashalukin wrote:друзья помогите!!! объясните новичку. как настроить рхх. там две стрелки. как ими пользоваться. я понимаю что это макс и мин положение. при старте на холодную обороты поднимаются до 2000 и начинает пилить, такое ощущение как отсечка срабатывает. и что регулирует множитель впрыска. просто расход в смешаном цикле 13 литров. я думаю что это много. езжу до работы и обратно из 100 км 50 по городу и 50 по трассе. не гонщик. лямбда новая, датчик детонации новый, дтв и дпдз стоит. концевики работают. прошивка 3.0.35 . а зачем нужна автокалибровка дпдз если приходится вручную забивать значения???

во первых надо прошивку до 3.1 обновить
во вторых в инструкции разжевано что куда крутить

про прошивку я понял. но в инструкции про регулировку холостого хода ничего нет. и про множитель впрыска нет ничего. на что он влияет что регулирует??? и что означает автокалибровка дпдз? как она работает

pashalukin wrote:стало лучше но все равно сильная. причем присутствует на протяжении от900 до 3000 и может выше. на оборотах выше 3000 сложно различить. что делать не знаю.

jhm wrote:

pashalukin wrote:стало лучше но все равно сильная. причем присутствует на протяжении от900 до 3000 и может выше. на оборотах выше 3000 сложно различить. что делать не знаю.

брать стробоскоп и регулировать трамблер

pashalukin wrote:

jhm wrote:

pashalukin wrote:стало лучше но все равно сильная. причем присутствует на протяжении от900 до 3000 и может выше. на оборотах выше 3000 сложно различить. что делать не знаю.

брать стробоскоп и регулировать трамблер

уоз стоит 15 градусов

pashalukin wrote:около 14.5 килограм в каждом. с небольшим разбегом в 0.2 кг

jhm wrote:

pashalukin wrote:около 14.5 килограм в каждом. с небольшим разбегом в 0.2 кг

метки ГРМ проверить

pashalukin wrote:

jhm wrote:

pashalukin wrote:около 14.5 килограм в каждом. с небольшим разбегом в 0.2 кг

метки ГРМ проверить

метки проверял. все ок. полазив по форуму увидел что кто то копировал карту эмулятора от 4х цилиндрового мотора. я ее копировал себе. стало очень даже не плохо. и заметил что карта от 2.3 в калибровках от 30го августа очень странная. маленькая слишком очень мало значений в ней.

Quatto wrote:С проблемой детонации при резком ускорении бьюсь с момента установки инвента больше года и все безрезультатно,что я только не пробовал менять и проверять,чаще детонация происходит 2-3 передача газ в пол и примерно с 3500 об слышна детонация.Ярослав возможно ли это как то связанно с форсунками bosh 017?не хватает производительности или еще что то