Invent-labs

jhm wrote:

BALERON wrote:Покатался я на 13 прошивке с буком....ну не знаю....по городу можно сказать я еду без лямбды...нууууу так долго она считает коррекцию, что можно уснуть(скорость стоит 4 по регламенту настройки от Ярослава) коррекция у меня макс -7 доходит, НО ето очень много для счетчика коррекции на 13 прошивке...по своему городу мне не хватает расстояний светофоров, прямой дороги, чтобы коррекции успела высчитать и найти ту стехиометрию....я еду, коррекция считает....-1....-2.....-3....-4....лямбда висит в богатой...хоп сбросил газ (перекресток, светофор, любая ситуация когда нужно скинуть газ) коррекция упала в 0...нажал газ и все по кругу ...-1....-2....-3..и тд..лямбда в богатой...редко когда я видел чтобы в городе началась регулировка много\мало...коррекция просто не успевает до считать до нужной цифры...напомнило мне все ето мой убитый КЕ с очень дохлой лямбдой!!!!!

так у меня же и коррекция не в больших пределах гуляет, повторюсь, макс -7....а если бы -15...+15 например, так она бы вообще никогда не до считалась до нужно цифры....а если -20...+20 .....не знаю..

на трассе когда она уже нашла нужную цифру,то ДА , начинает рулить много\мало как и должно быть...но опять же на ето нужно время и держать газ на одном уровне....

как то так....

есть такая проблема. На хх регулирование должно быть медленнее чем в ходу. Причем нет универсального решения для всех. Поэтому придется сделать раздельные настройки и оттестировать значения для разных моторов.

borisbmg wrote:

ASSSSS wrote:А у вас снизу фильтр?я поставил рдт пекар а он давление не держит пришлось снимать и разбирать(понадобится чудо отвёртка)под клапан попал мусор типа отколовшегося лака от какой то детальки и понадобится мощная плоская отвёртка и горелка что растопить фиксатор резьбы винтика.После этого стал держать и появились некие изменения в хх .

Подскажи, а с каким каталожным номером пекаровский рдт? я нашел на заказ, по виду один в один, но номера , вес и размер чуть отличается -- 406-1160000-03 КЛР2 и 406-1160000-01 КЛР1.
Есть и другие каталожные номера, но там отличия видимые - под штуцер, или подвод трубки под другим углом..

ссылка http://tdpekar.ru/catalog/others/remontnye_komplekty4/

vladimir_78 wrote:Собираюсь поставить фильтр с регулятором на 4 бара.
Можно-ли использовать регулятор на рампе как заглушку?

ASSSSS wrote:

borisbmg wrote: Подскажи, а с каким каталожным номером пекаровский рдт? я нашел на заказ, по виду один в один, но номера , вес и размер чуть отличается -- 406-1160000-03 КЛР2 и 406-1160000-01 КЛР1.

У меня стоит клр1