Invent-labs

oleksandr.che wrote:после заводки мотор остаеться на пусковом угле на любых оборотах, где настраиваеться переход с пускового угла??

переход с пускового режима зависит от указаных оборотов холостого хода

обороты холостого выставлены 550, как только завелся мотор, выбивает подключения ноутбука и подключиться уже невозможно, нужно глушить и возможно подключиться только на заведенном, подключением с нуля, в режиме старт также не показывает показания дроселя, в режиме стоп показывает

ДПДЗ настроен и в режиме стоп показывает все 0-100

oleksandr.che wrote:обороты холостого выставлены 550, как только завелся мотор, выбивает подключения ноутбука и подключиться уже невозможно, нужно глушить и возможно подключиться только на заведенном, подключением с нуля, в режиме старт также не показывает показания дроселя, в режиме стоп показывает

для начала вам бы решить проблему сбоя подключения
какой у вас блок?

ems зажигание

Доброго дня. Чи можна поставити блок Invent EMS для керування мотоциклетним двоциліндровим двигуном?

Viachyck wrote:Доброго дня. Чи можна поставити блок Invent EMS для керування мотоциклетним двоциліндровим двигуном?

на 4тактний рядний - так

А з V-подібним, з кутом розвалу 52 градуси? (Honda XL700V)

Можно, разницы в развале углов не должно быть. Разнос ВМТ либо на 180 градусов либо на 360. Я поставил на рядный er-6 kawasaki. Будет картинг. Нужно до собирать раму и будем выкатывать, на холостых работает.

ARSI wrote:Можно, разницы в развале углов не должно быть. Разнос ВМТ либо на 180 градусов либо на 360. Я поставил на рядный er-6 kawasaki. Будет картинг. Нужно до собирать раму и будем выкатывать, на холостых работает.

Ми теж хотіли брати ER-6, але із-за того, що сам мотор відмовляються продати дешевше 40 тисяч гривень, замовляємо XL700V. Різниця все ж є, ба на рядному різниця між спалахами в циліндрах 180/360/540 градусів, а на V-подібному ні