Re: Для новичков
Posted: 27 Jan 2018 20:22
И еще, срабатывает защита "инж",.. смотрю в лог и не пойму что не так.
Что это за защита?
Что это за защита?
Page 223 of 257
Re: Для новичков
Posted: 28 Jan 2018 17:10
лог+ калибровка= ответ
Re: Для новичков
Posted: 28 Jan 2018 20:27
Время в логе: 6:56:хххkos wrote:лог+ калибровка= ответ
27011519.rar- (590.78 KiB) Downloaded 516 times
Re: Для новичков
Posted: 29 Jan 2018 05:29
вот твоя отсечка по инжекторам. по лямбде- не знаю, не имел дел с узкополоской, думаю потому что узкополоска не может видеть смесь которая отличается от 14.7. В первой карте смеси у тебя есть такие значения. Во второй карте у тебя нету лага инжекторов.
Re: Для новичков
Posted: 29 Jan 2018 16:02
С лямдой я сам дал ответ сместе со своим же вопросом.
Действительно, после холодного пуска быстрая коррекция доходит до -35 и через пару секунд стает в ноль, и появляется ошибка лямды. Это у меня так обогащение накручено. Надо уменьшать.
А вот по ошибке инж, загрузка форсунок не поднималась выше 60%. Не исключено что в лог просто не успелось записать новое значение, ибо прирост загрузки был очень большим. Возможно достигло 80%, и сработала защита. Надо увеличить это значение, до 100%.
Ну и это вряд ли дело в отклонении смеси.
Вообще, не придал бы значения этому. Проблема возникла один раз. Но как на зло при обгоне и на снегу, аж вильнуло заметно.
Действительно, после холодного пуска быстрая коррекция доходит до -35 и через пару секунд стает в ноль, и появляется ошибка лямды. Это у меня так обогащение накручено. Надо уменьшать.
А вот по ошибке инж, загрузка форсунок не поднималась выше 60%. Не исключено что в лог просто не успелось записать новое значение, ибо прирост загрузки был очень большим. Возможно достигло 80%, и сработала защита. Надо увеличить это значение, до 100%.
Ну и это вряд ли дело в отклонении смеси.
Вообще, не придал бы значения этому. Проблема возникла один раз. Но как на зло при обгоне и на снегу, аж вильнуло заметно.
Re: Для новичков
Posted: 29 Jan 2018 18:58
у тебя там бардак,и одно за другое цепляется. тебе бы с шпл покататься.
как я понимаю газ, где лаг? Форсы высокоомные? если нет, то почему драйвер не включен? Адаптация с ума сходит.
На лямбдакоррекции с адаптацией далеко не уедешь, надо все- таки поднастроить.
И еще вопрос- почему сенсор детонации не работает?
На лямбдакоррекции с адаптацией далеко не уедешь, надо все- таки поднастроить.
И еще вопрос- почему сенсор детонации не работает?
Re: Для новичков
Posted: 30 Jan 2018 00:14
Думается если нет шдк ,надо отключать защиту по лямбде .а на газе обязательно шдк при нагрузках проверить
Re: Для новичков
Posted: 30 Jan 2018 16:54
ШПЛЗ нет.
Газ. Лаг 0,9. Драйвер отключен потому что он внешний.
Вообще все работает, кроме однократного включения ошибки.
Такая большая коррекция не пойму откуда. Точнее появилось протраивание на хх (редко), на переходных и мощностных. Полезла коррекция в большие значения. В 4 цилиндре цвет свечи не такой как в первых трех.
В поисках причины.
А вообще, я на узкополоске умудрился отстроить вповле ездовые настройки. Это конечно намного дольше и сложнее чем с шплз, но на безрыбье и сами знаете как.
Газ. Лаг 0,9. Драйвер отключен потому что он внешний.
Вообще все работает, кроме однократного включения ошибки.
Такая большая коррекция не пойму откуда. Точнее появилось протраивание на хх (редко), на переходных и мощностных. Полезла коррекция в большие значения. В 4 цилиндре цвет свечи не такой как в первых трех.
В поисках причины.
А вообще, я на узкополоске умудрился отстроить вповле ездовые настройки. Это конечно намного дольше и сложнее чем с шплз, но на безрыбье и сами знаете как.
Re: Для новичков
Posted: 30 Jan 2018 19:08
Если на бензине все норм то скорее всего газовое оборудование не работает норм.(форсунки і тд).
Re: Для новичков
Posted: 30 Jan 2018 21:58
andriy320e30 wrote:Если на бензине все норм то скорее всего газовое оборудование не работает норм.(форсунки і тд).
