Invent-labs

возможно пытаетесь загрузить пустой файл?

jhm wrote:возможно пытаетесь загрузить пустой файл?

нет. Такая картина как при просмотре лога, так и при наличии работающего подключения к блоку. Сообщение "List indexs out of bounds" появляется при клике на нижнюю панель.

Ощущение будто программа подкачала из реестра что-то, несовместимое с текущей версией. В какой ветке вы хранитесь (попробую очистить)? На этом же ноуте до того эксплуатировалась версия 1.ххх

там в реестре нету ничего, что могло бы повлиять на эту ошибку
запишите видео как вы это делаете

после торможения двигателем проседают обороты AAR2.3 107

Konstantinopol wrote:после торможения двигателем проседают обороты AAR2.3 107

Я думаю так у всех, ну или у многих, и про эту проблему знают, но.....

Здравствуйте!
Авто AUDI 100, мотор AAR 2.3.
Установил новый универсальный кислородный датчик "BOSCH 0 258 986 507" (какой рекомендован в мануале).
Радовался не долго, после подключения он работал, корректировал. Один вечер было всё хорошо, ошибок не было, заглушил машину пошёл домой. На следующий день выхожу с ноутбуком, дабы посмотреть запуск мотора на холодную, запустилась хорошо - смотрю показания кор. смеси, а она после небольшого прогрева начинает идти в минус, доходит до -40 и выдаёт ошибку лябды.

Почему так произошло? Что не так? Посоветуйте пожалуйста.

Видео с расширением .mp4 загрузить на форум не смог, записал на YouTube.
Ошибку лябды можно наблюдать с 5:12 минуты.
Ссылка на видео:
https://youtu.be/Fv_4OuRNRN8

А так же логи:

Aleksei-S wrote:Здравствуйте!
Авто AUDI 100, мотор AAR 2.3.
Установил новый универсальный кислородный датчик "BOSCH 0 258 986 507" (какой рекомендован в мануале).
Радовался не долго, после подключения он работал, корректировал. Один вечер было всё хорошо, ошибок не было, заглушил машину пошёл домой. На следующий день выхожу с ноутбуком, дабы посмотреть запуск мотора на холодную, запустилась хорошо - смотрю показания кор. смеси, а она после небольшого прогрева начинает идти в минус, доходит до -40 и выдаёт ошибку лябды.

Почему так произошло? Что не так? Посоветуйте пожалуйста.

Видео с расширением .mp4 загрузить на форум не смог, записал на YouTube.
Ошибку лябды можно наблюдать с 5:12 минуты.
Ссылка на видео:
https://youtu.be/Fv_4OuRNRN8

А так же логи:

Я так понял что вообще ничего не регулировал..множитель каторый указан явно не под 107 форсунки.вы по инструкции настраивали или просто залил калибровку и поехали?И вообще вы все пункты выполнили правильно по установке датчиков ,двс ,форсунок и т.д?какой у вас блок инвента?

ASSSSS wrote: Я так понял что вообще ничего не регулировал..

Регулировал, форсы установлены действительно 107. "Смесь" начинает плавать в районе 14.1 - 15.3, но обороты нормально не развивает и тупит. "Корр. смеси" на ХХ начинает потихоньку уходить в отрицательное значение до -40 и в ошибку. При чём как раз от множителя зависит, на сколько быстро значение доберётся до -40.

ASSSSS wrote: множитель каторый указан явно не под 107 форсунки.

Какой множитель должен быть?

ASSSSS wrote: вы по инструкции настраивали или просто залил калибровку и поехали?

Устанавливал не я, предыдущий владелец (фиг знает кто ему настраивал). Калибровка была и она немного отличается по настройкам от той, которая идёт в комплекте по умолчанию. Корректировки были вообще на 502 форсы. Лябда была отключена в проге и в подкапотке. Машина нормально запускается, ускоряется, ну и в общем не дёргается и едет достойно, но... расход в городе около 16-20 литров на 100 км, чёрный дым при ускорении как будто я на КАМАЗе. Один в этом плюс, кто едет сзади - держат дистанцию

ASSSSS wrote: И вообще вы все пункты выполнили правильно по установке датчиков ,двс ,форсунок и т.д?

Всё правильно, даже "фаза" горит. Ни где лишних проводов нет, кроме EXT (спрятан аккуратно в жгут). Отключены "Газовые коррекции" и "Корр. по сигналу EXT" установлены по 0.

ASSSSS wrote: какой у вас блок инвента?

Ну если не имеешь возможности (не умение) то сделай хотя бы множитель 300. Чтоб смесь по казывала в окошке коррекции смеси около нуля +-7

Не забываем ставить галку автосохранения