Invent-labs

С Картой, вроде, понял. Если смотреть в английской версии, то там стоит MAP, т.е. ДАД. Но все равно не понятно, чем отличается MAP от MAP2.

sssprogmer wrote:С Картой, вроде, понял. Если смотреть в английской версии, то там стоит MAP, т.е. ДАД. Но все равно не понятно, чем отличается MAP от MAP2.

там небольшой беспорядок из-за внедрения двуязычной версии
скоро уберем лишнее
MAP2 не работает

А обычный Инвент по распиленной шторке может в фазированном режиме работать как джетроник?

Valentin44 wrote:А обычный Инвент по распиленной шторке может в фазированном режиме работать как джетроник?

да, может

Имеется автомобиль Ауди 80 б3 1.8ne на солексе. Возможна ли установка системы инвент. В наличии есть впрысковый коллектор , коллектор под лямбду, рампа, насос 8 бар. Сейчас на машине установлена микропроцессорная система зажигания, шкив 60-20, дпкв от ваз, дад MPX4250AP, дтож от газ. Искру раздает пустой трамблер без ДХ и корректоров УОЗ. Можно ли установить инвент только на впрыск , оставив при этом зажигание на МПСЗ?

alex6600gt wrote:Имеется автомобиль Ауди 80 б3 1.8ne на солексе. Возможна ли установка системы инвент. В наличии есть впрысковый коллектор , коллектор под лямбду, рампа, насос 8 бар. Сейчас на машине установлена микропроцессорная система зажигания, шкив 60-20, дпкв от ваз, дад MPX4250AP, дтож от газ. Искру раздает пустой трамблер без ДХ и корректоров УОЗ. Можно ли установить инвент только на впрыск , оставив при этом зажигание на МПСЗ?

можно, только у вас нет возможности сфазировать впрыск
нужно или датчик доустановить, или шторку с трамблером, или оставить как есть, несфазированный

ребят у кого есть характеристики синего двухконтактного дтож

хотябы серийник напиши

kos wrote:хотябы серийник напиши

025 906 041A

А какие условия для срабатівание ошибка лямді?
Если достигли максимальной коррекции, а лямда так и не переключилась?