Invent-labs

Allmax wrote:

user1337 wrote:приветствую всех. подскажите пожалуйста, каким образом необходимо производить настройку машины. установил комплект и завелся, но лямбда бежит в минус. где то читал, что нужно коррекциями и множителем выводить в необходимый коридор, а где то пишут, что нужно карты смеси и наполнения подстраивать. так вот каким образом лучше всего производить настройку, подскажите пожалуйста.

1. Калибровка должна уже быть залита под Ваш двигатель.
2. На ХХ коррекция до -10 это нормально.
3. На нагрузке принято считать около 0, я себе оставлял тоже около -10.
4. Множитель имеет смысл трогать, если не хватает коррекций и производить настройку правкой наполнения, на основе данных адаптации (живая лямбда обязательна)
5. Прочтите инструкцию:
https://m.vk.com/away.php?to=https%3A%2 ... 39960_7918

В общем, просто лью стандарт калибровку и значениями Коррекция на ХХ и Коррекция на нагрузке подгоняю, чтобы лямбда не уходила в дикие минуса или плюса, а бегала в каком то коридоре. Потому что запариваться с картой наполнения это очень долго, как по мне. Но там в инструкции написано, что множитель нужно также настраивать ( 4 передача 2700-3000 об.м. и 70-90 кПа). Так как получается наиболее точно сделать? Оставить стандартный множитель и коррекциями вывести или же сделать множитель, а потом коррекциями добить оставшуюся часть?

Множитель старайтесь не трогать, пробуйте коррекциями

Помогите настроить 2,3 AAR расход 18 литров на 100 ,настраивал по инструкции.

dima174 wrote:Помогите настроить 2,3 AAR расход 18 литров на 100 ,настраивал по инструкции.

явных проблем не заметил
как замеряли расход?

Бензин замерял пока по стрелке ,быстро уходит, газ 30 л. на 160 км. хватает, стоит ГБО-4 газовщик смотрел настройки газа график как бензин кривая совпадает.

Плавают обороты
Двигатель NF 2.3. Invent 1. Установлен ШЛЗ. УОЗ 15 градусов (VEZ с литерой N). Подсосов нет (проверяли дымом).
Лог и калибровки прикладываю. В логе - процесс прогрева двигателя. Качаться смесь начинает с 50 секунды и качается вплоть до прогрева и установки целевых оборотов (700) на 4:10. Дальше качается, но меньше. На последних секундах (с 4:40) - это я отключил лямбда-контроль и адаптацию (обороты и смесь стабилизировались)
Прошу помощи-совета
Весной было большое ТО с заменой всех жидкостей, снятием и обслуживанием головы (немного попадало антифриза в камеру сгорания). Заменили прокладку, голову чуть подварили и шлифанули. Это к тому что может быть из-за антифриза в камере сгорания на лямбде появился нагар и её показания стали инертны или вообще некорректны?

В штатной калибровке скрость регулировки лямбды 4, а у вас 40. Вот и результат

jhm wrote:В штатной калибровке скрость регулировки лямбды 4, а у вас 40. Вот и результат

у меня ШДК из комплекта innovate
в любом случае поставил 4 - результат тот же
свежий лог прикладываю
кстати ещё почистил рхх. Без разборки правда. Просто хорошо продул WD40
может нужно перекалибровать лямбду?
ещё: метки проверены. А потом перепроверены. Всё ок

Немного оффтоп: не показываются графики. Просто пустая страница. Коммандер 3.2.17_update7

установите ПИД ШДК 20 20 10
с графиками все ок

jhm wrote:установите ПИД ШДК 20 20 10
с графиками все ок

спасибо. Кажется, смесь стабилизировалась
а по поводу графиков - у меня эта форма выглядит так: