Invent-labs

OldSamuray wrote:Но все-же, куда дели ПХХ? Или я один счастливчик? Настройки ПХХ перепроверил, вернул к желаемым.
Приехал домой, обороты 1400, не глушил, подключил ноут, режим ХХ -- в порядке, минимальное положение -- 39, РХХ завис на 46.

да тоже такое было .надо перестроить задержку пхх и уменьшить подхват.вроде помогло

так ПХХ вообще нет, качусь с горки, долго качусь, а расход в ноль не становится и по накату видно, что нету его.
Зависания вроде заборол и провал после пуска, а мой любимый ПХХ пропал, знаете как кватра на снегу осаживается двигателем, никакая АБС рядом не стояла

OldSamuray wrote:

jhm wrote: это неправильно, надо через реле делать, постоянный плюс - это всегда небезопасно

Почему постоянный? Только при включенном "зажигании", на катушки так-же.

да, форсы через реле, сигнал от замка. Изначально подключал сигнал реле от питания инвента, в этом случае оставалось паразитное питание на блоке. завел, а заглушить не можешь , вольтаж в командере 6- 8 вольт ,
поэтому сделал от замка.

выходы у меня не работают, тк микруха шаговика сгорела, еще не поменял.

OldSamuray wrote:так ПХХ вообще нет, качусь с горки, долго качусь, а расход в ноль не становится и по накату видно, что нету его.
Зависания вроде заборол и провал после пуска, а мой любимый ПХХ пропал, знаете как кватра на снегу осаживается двигателем, никакая АБС рядом не стояла

впрыск газа - задержка пхх по давлению газа

ОК,вечером, если что отпишусь, но ведь это бензиновые калибровки, газовые №2

OldSamuray wrote:ОК,вечером, если что отпишусь, но ведь это бензиновые калибровки, газовые №2

больше нет вариантов почему у тебя не работает.

jhm wrote:

OldSamuray wrote:ОК,вечером, если что отпишусь, но ведь это бензиновые калибровки, газовые №2

больше нет вариантов почему у тебя не работает.

Промежуточные итоги, не ездил, прогазовка на месте (нагрел больше 40).
Может включение ПХХ привязать к окончанию защиты по температуре (35)?
Теоретически ПХХ появился после установки давления 200, стал видеть нулевой впрыск.
Причем 200 установилось в обе калибровки, хотя крутил только бензиновую, естественно крыжик по этому давлению стоит только в газоваой, а влияет на бензиновую зачем-то.
Индикатор ПХХ так и не увидел.

По командеру.
Выходы. Если выбрать кнопка, то нет выбора какая кнопка.
В дополнительных условиях затесалось условие "коррекция РХХ"

Приехал домой, заработало, так что надо эту настройку от бензина отвязать. И попутно вопрос по газу, что туда писать, там фиксированные значения 40, 100, 200, 300, 400 ???