Invent-labs

Ilyxa222 wrote:Здравствуйте. Имеется дивный автомобиль ауди 100 с4 с двигателем 2.3 аар. Где то год назад было решено установить инвент 2, в связи с необходимость установки ГБО 4 поколения. После чего авто работало вроде бы не плохо, но тяга была заметно хуже. Расход был где то 8-10 л газа на 100 по трассе. И 4 месяца назад расход начал удивлять. 12-15 по трассе. Также резко изменилось значение разрежения во впуске. С 30 до 42. Не стали обращать на это внимание , так как мотор был на пределе своего ресурса. Короче, двигатель перебрали и ничего не изменилось. Подумали, что плохо перебрали и сняли гбц, притерли еще раз клапана и ничего не изменилось. Есть одна особенность, если просто завести то разрежение 38, а если газануть до по полного газа, то разрежение становится 42. Так же посмотрите пожалуйста, что может быть не так с калибровкой. Буду очень благодарен.

mignolo wrote:привет
Ауди 100 с4 2,3 аар
обновил прошывку до 3,2,17
настройка впрыска: на холостых -15, на нагрузке 40
долговременная корекция уходит в плюс
такой большой разници у меня еще небыло ! Это нормально ?
при скоросте 80 на пятой передачи, при стабильно движении, плюс-минус, заметил подергивание !
Датчик температури при изминениях в калибровках меняет показания !
Это нормально ?
какой датчик указать в командэре за умолчанием ?
Лог не записал, потомушто делал настройки
На днях будет длинная поездка и запишу лог, при надобности выложу. В начале помогите с настройками, давно ничего не делал и подзабыл немного что к чему

ASSSSS wrote:

mignolo wrote:привет
Ауди 100 с4 2,3 аар
обновил прошывку до 3,2,17
настройка впрыска: на холостых -15, на нагрузке 40
долговременная корекция уходит в плюс
такой большой разници у меня еще небыло ! Это нормально ?
при скоросте 80 на пятой передачи, при стабильно движении, плюс-минус, заметил подергивание !
Датчик температури при изминениях в калибровках меняет показания !
Это нормально ?
какой датчик указать в командэре за умолчанием ?
Лог не записал, потомушто делал настройки
На днях будет длинная поездка и запишу лог, при надобности выложу. В начале помогите с настройками, давно ничего не делал и подзабыл немного что к чему

Когда подзабыл-смотри инструкцию

mignolo wrote:

ASSSSS wrote:

mignolo wrote:привет
Ауди 100 с4 2,3 аар
обновил прошывку до 3,2,17
настройка впрыска: на холостых -15, на нагрузке 40
долговременная корекция уходит в плюс
такой большой разници у меня еще небыло ! Это нормально ?
при скоросте 80 на пятой передачи, при стабильно движении, плюс-минус, заметил подергивание !
Датчик температури при изминениях в калибровках меняет показания !
Это нормально ?
какой датчик указать в командэре за умолчанием ?
Лог не записал, потомушто делал настройки
На днях будет длинная поездка и запишу лог, при надобности выложу. В начале помогите с настройками, давно ничего не делал и подзабыл немного что к чему

Когда подзабыл-смотри инструкцию

Пиши лог и калибровку с последними изменениями выкладывай

если б в инструкции была описана моя ситуация, сюда я б не писал. Это мое первое обращение за помощью на форум за три года.
Машина едет, и не плохо, но есть вопросы

Ilyxa222 wrote:Здравствуйте. Имеется дивный автомобиль ауди 100 с4 с двигателем 2.3 аар. Где то год назад было решено установить инвент 2, в связи с необходимость установки ГБО 4 поколения. После чего авто работало вроде бы не плохо, но тяга была заметно хуже. Расход был где то 8-10 л газа на 100 по трассе. И 4 месяца назад расход начал удивлять. 12-15 по трассе. Также резко изменилось значение разрежения во впуске. С 30 до 42. Не стали обращать на это внимание , так как мотор был на пределе своего ресурса. Короче, двигатель перебрали и ничего не изменилось. Подумали, что плохо перебрали и сняли гбц, притерли еще раз клапана и ничего не изменилось. Есть одна особенность, если просто завести то разрежение 38, а если газануть до по полного газа, то разрежение становится 42. Так же посмотрите пожалуйста, что может быть не так с калибровкой. Буду очень благодарен.