пожелания к разработчикам

Общее обсуждение
User avatar
jhm
Posts: 6338
Joined: 05 Aug 2011 18:39
Car: Lexus RX300 EMS-2 LPG
Location: Украина, Львов
 

Post by jhm »

kos wrote:для чего? посидел, подумал, и сам себе не ответил на этот вопрос))
потому что на узкополоске иначе нельзя, а на шдк коррекция всегда, для этого их и ставят
User avatar
OldSamuray
Posts: 747
Joined: 01 Dec 2012 02:53
Car: A6Q Avant ACE EMS-2 LPG-Invent
Location: Україна, Чернігів
 

Post by OldSamuray »

jhm wrote:
kos wrote:для чего? посидел, подумал, и сам себе не ответил на этот вопрос))
потому что на узкополоске иначе нельзя, а на шдк коррекция всегда, для этого их и ставят
Если отключить коррекцию на постоянноустановленом ШЛЗ, то недешевое железо впустую тратит ресурс. Пусть все трудятся, за что деньги плочены? :-)
kos
Posts: 419
Joined: 14 Apr 2013 14:23
Car: Toyota supra ga 70
Location: г. Находка Приморский край
 

Post by kos »

уговорили))
а как по поводу метанола? корекция по топливу- есть, это хорошо, но нужна еще и корекция зажигания.
тк детонацию мы гасим, камеру сгорания охлаждаем, можно немного забеднить, и навалить угла(как пишут в инструкции к AEM комплекту). А наваливать угла в основной карте- как-то ссыкотно- вдруг сбой с метанолом- и мчимся мы на большом бусте и агрессивных углах..
PavelGSXR
Posts: 81
Joined: 30 Jul 2014 16:54
Car: w126 240se
 

Post by PavelGSXR »

а можно добавить какую то кнопочку при нажатии на которую в лог файл заносился бы маркер. объясню свою мысль конкретно сейчас проблемы с электронным дроселем но проблема плавающая то есть то нет, хотелось бы что если чувствуешь что что то не то, то клацнул на кнопочку а оно тебе маркер и при просмотре логов отобразило бы все маркеры. а то тяжеьовато в лоах выискивать проблемные места. спасибо.
User avatar
OldSamuray
Posts: 747
Joined: 01 Dec 2012 02:53
Car: A6Q Avant ACE EMS-2 LPG-Invent
Location: Україна, Чернігів
 

Post by OldSamuray »

Хорошо-бы вообще запись лога включать по кнопке, например кнопка переключения дисплеев. Если подключен комп и командер увидел нажатую кнопку, пишет лог пока кнопка нажата, ну или до второго нажатия.

по дисплею
Отклонение смеси и коррекцию в качестве опций
PavelGSXR
Posts: 81
Joined: 30 Jul 2014 16:54
Car: w126 240se
 

Post by PavelGSXR »

И еще хотелось бы чтоб по закрытию программы она сама отключалась от блока если подключена, сейчас ексепшины сыпятся.
User avatar
jhm
Posts: 6338
Joined: 05 Aug 2011 18:39
Car: Lexus RX300 EMS-2 LPG
Location: Украина, Львов
 

Post by jhm »

PavelGSXR wrote:И еще хотелось бы чтоб по закрытию программы она сама отключалась от блока если подключена, сейчас ексепшины сыпятся.
нельзя выдергивать кабель если соединение активно
PavelGSXR
Posts: 81
Joined: 30 Jul 2014 16:54
Car: w126 240se
 

Post by PavelGSXR »

я не о кабеле.
если командер работает с блоком, и не нажать кнопку отключения а нажать кнопку закрыть, то вылетает много ексепшинов.
User avatar
jhm
Posts: 6338
Joined: 05 Aug 2011 18:39
Car: Lexus RX300 EMS-2 LPG
Location: Украина, Львов
 

Post by jhm »

PavelGSXR wrote:я не о кабеле.
если командер работает с блоком, и не нажать кнопку отключения а нажать кнопку закрыть, то вылетает много ексепшинов.
ексепшн вылетает только если кабель дернуть при открытом порте
если закрыть программу то все нормально закрывается
gek
Posts: 512
Joined: 23 Aug 2011 18:54
Car: audi cupe
Location: ростов-на-дону
 

Post by gek »

Чат в форуме неправильный. Было бы удобно если с право в низу выскакивало сообщение .что кто то написал в квадратике. как в маил агенте ,или в аске. А то в чате некто не сидит, а народу сразу посещает много.Аа кому надо ответить тот в чат заходит и отвечает но при этом должны все видеть сообщения. Например надо задать простой вопрос и не охото мелочь в форуме писать. Тут бац и все видят кто смог тот и ответил ......НУ КАКТО ТАК :-) подержите ребята так будет быстрее реально по настройке и не только.
Locked