Invent-labs

Выручайте. У знакомого появился глюк. Однажды с утра машина перестала держать ХХ и стала глохнуть при нажатии на газ. Концевик ХХ при заглушенном движке не горит, а при заведенном - моргает. Чудит температура воздуха - при заведенном ползет в минус. Температуру, как я понял, там мерит МАП датчик, поменяли на новый - без изменений. Снял "кардиограмму" ))) и калибровки. На логе - запуск и несколько попыток нажать педаль газа, после чего движок заглох. Может есть у кого мысли?
Движок 2.0 ААД, прошивка 3.2.6 upd1.

так и задумано ведь что при запуске одновременный впрыск

Как минимум, проверить срабатывание концевиков мультиметром. Если четко работают, отследить проводку до блока. Если и проводка норм, вскрыть блок, осмотреть. Были случаи, блок монтировали вверх разьёмом, в него попадала влага.

nikita.yudin64 wrote:так и задумано ведь что при запуске одновременный впрыск

сорян, не в курсе был, а по моей проблеме что?)

jhm wrote:
да, бензин есть.

На осциллографе смотрел, там такая тема:
Искра подаётся отлично, как надо. А вот форсунки открываются не сразу, и почему то открываются потом все сразу, а уже потом после запуска идёт фазированый нормальный впрыск

[/quote]

есть какие мысли?

qwerest wrote:
На осциллографе смотрел, там такая тема:
Искра подаётся отлично, как надо. А вот форсунки открываются не сразу, и почему то открываются потом все сразу, а уже потом после запуска идёт фазированый нормальный впрыск

Откуда интересно взялся фазированный впрыск на m103?

ildar2010 wrote:

qwerest wrote:
На осциллографе смотрел, там такая тема:
Искра подаётся отлично, как надо. А вот форсунки открываются не сразу, и почему то открываются потом все сразу, а уже потом после запуска идёт фазированый нормальный впрыск

Откуда интересно взялся фазированный впрыск на m103?

Хотите сказать форсунки всегда лить должны? Не важно от такта работы цилиндра?
Да и основной вопрос то у меня в другом. При запуске авто форсунки молчат, искра идёт, форсунки могут или сразу открыться, т. е. с первого раза запуск произойдёт, либо могут тупить, и стартер в пустую крутит бывает и раз 10

нужна помощь в настройке. ауди 100 RT чип инвент,блок лискар. командер 3.2.14,калиброки под этот мотор. сам настройки практически не менял,кроме диапазона РХХ,у меня показывает 42% и я поставил дипазон от 35 ло 43,немного убавил запуск и настраивал коррекцию на ХХ и на нагрузке.суть проблемы-порой бывает дернет разок при разгоне(зажигание выставлено по меткам). при нажатии на педаль газа дергает,при сьросе газа дергает,катишся на сброшеном газу через несколько секунд подхватывает,как будь то немного нажал на педаль и тоже с рывком. и еще,на днях ,нужно было резко взять с места,неполучилось,а получился провал пришлось педалью перегазовку сделать,схватила и снова провал потом машина пошла. что то крутить,корректировать я не знаю и не хочу все испортить. если нужны фото моих настроек сделаю

SeregaAudi wrote:нужна помощь в настройке. ауди 100 RT чип инвент,блок лискар. командер 3.2.14,калиброки под этот мотор. сам настройки практически не менял,кроме диапазона РХХ,у меня показывает 42% и я поставил дипазон от 35 ло 43,немного убавил запуск и настраивал коррекцию на ХХ и на нагрузке.суть проблемы-порой бывает дернет разок при разгоне(зажигание выставлено по меткам). при нажатии на педаль газа дергает,при сьросе газа дергает,катишся на сброшеном газу через несколько секунд подхватывает,как будь то немного нажал на педаль и тоже с рывком. и еще,на днях ,нужно было резко взять с места,неполучилось,а получился провал пришлось педалью перегазовку сделать,схватила и снова провал потом машина пошла. что то крутить,корректировать я не знаю и не хочу все испортить. если нужны фото моих настроек сделаю

смотри всю высоковольтную часть ,свечи провода катушку трамблёр

на лискаре у меня не было дерганий. на инвент перешел неделю всего