Помощь в настройке и разбор логов

Общее обсуждение
znesterov
Posts: 326
Joined: 04 Oct 2012 10:30
Car: A100-avant,C4,2.3-AAR,Лискар+чип,мкпп
Location: Тверская область, г.Нелидово
 

Post by znesterov »

Выручайте. У знакомого появился глюк. Однажды с утра машина перестала держать ХХ и стала глохнуть при нажатии на газ. Концевик ХХ при заглушенном движке не горит, а при заведенном - моргает. Чудит температура воздуха - при заведенном ползет в минус. Температуру, как я понял, там мерит МАП датчик, поменяли на новый - без изменений. Снял "кардиограмму" ))) и калибровки. На логе - запуск и несколько попыток нажать педаль газа, после чего движок заглох. Может есть у кого мысли?
Движок 2.0 ААД, прошивка 3.2.6 upd1.
Attachments
dima_nelidovo.rar
(7.66 KiB) Downloaded 483 times
nikita.yudin64
Posts: 147
Joined: 19 Apr 2017 16:35
Car: ауди 100 2.3
 

Post by nikita.yudin64 »

так и задумано ведь что при запуске одновременный впрыск
User avatar
Jonson
Posts: 1897
Joined: 28 Feb 2014 20:09
Car: Audi 100 C4 1991 AAR + invent-jetronic v1 + bosch 107. Manual transmission.
Location: Россия, Ростовская область
 

Post by Jonson »

Как минимум, проверить срабатывание концевиков мультиметром. Если четко работают, отследить проводку до блока. Если и проводка норм, вскрыть блок, осмотреть. Были случаи, блок монтировали вверх разьёмом, в него попадала влага.
qwerest
Posts: 25
Joined: 01 Jan 2019 11:19
Car: Mercedes-Benz g-class m103
 

Post by qwerest »

nikita.yudin64 wrote:так и задумано ведь что при запуске одновременный впрыск
сорян, не в курсе был, а по моей проблеме что?)
qwerest
Posts: 25
Joined: 01 Jan 2019 11:19
Car: Mercedes-Benz g-class m103
 

Post by qwerest »

jhm wrote:
да, бензин есть.

На осциллографе смотрел, там такая тема:
Искра подаётся отлично, как надо. А вот форсунки открываются не сразу, и почему то открываются потом все сразу, а уже потом после запуска идёт фазированый нормальный впрыск
[/quote]

есть какие мысли?
ildar2010
Posts: 118
Joined: 16 Jan 2018 10:16
Car: mersedes s124
 

Post by ildar2010 »

qwerest wrote:
На осциллографе смотрел, там такая тема:
Искра подаётся отлично, как надо. А вот форсунки открываются не сразу, и почему то открываются потом все сразу, а уже потом после запуска идёт фазированый нормальный впрыск
Откуда интересно взялся фазированный впрыск на m103?
qwerest
Posts: 25
Joined: 01 Jan 2019 11:19
Car: Mercedes-Benz g-class m103
 

Post by qwerest »

ildar2010 wrote:
qwerest wrote:
На осциллографе смотрел, там такая тема:
Искра подаётся отлично, как надо. А вот форсунки открываются не сразу, и почему то открываются потом все сразу, а уже потом после запуска идёт фазированый нормальный впрыск
Откуда интересно взялся фазированный впрыск на m103?
Хотите сказать форсунки всегда лить должны? Не важно от такта работы цилиндра?
Да и основной вопрос то у меня в другом. При запуске авто форсунки молчат, искра идёт, форсунки могут или сразу открыться, т. е. с первого раза запуск произойдёт, либо могут тупить, и стартер в пустую крутит бывает и раз 10
SeregaAudi
Posts: 15
Joined: 04 Jun 2019 20:05
Car: audi 100
 

Post by SeregaAudi »

нужна помощь в настройке. ауди 100 RT чип инвент,блок лискар. командер 3.2.14,калиброки под этот мотор. сам настройки практически не менял,кроме диапазона РХХ,у меня показывает 42% и я поставил дипазон от 35 ло 43,немного убавил запуск и настраивал коррекцию на ХХ и на нагрузке.суть проблемы-порой бывает дернет разок при разгоне(зажигание выставлено по меткам). при нажатии на педаль газа дергает,при сьросе газа дергает,катишся на сброшеном газу через несколько секунд подхватывает,как будь то немного нажал на педаль и тоже с рывком. и еще,на днях ,нужно было резко взять с места,неполучилось,а получился провал пришлось педалью перегазовку сделать,схватила и снова провал потом машина пошла. что то крутить,корректировать я не знаю и не хочу все испортить. если нужны фото моих настроек сделаю
User avatar
ASSSSS
Posts: 1609
Joined: 02 Aug 2015 22:52
Car: A100 2.3 invent-2.2
Location: г.Владимир
 

Post by ASSSSS »

SeregaAudi wrote:нужна помощь в настройке. ауди 100 RT чип инвент,блок лискар. командер 3.2.14,калиброки под этот мотор. сам настройки практически не менял,кроме диапазона РХХ,у меня показывает 42% и я поставил дипазон от 35 ло 43,немного убавил запуск и настраивал коррекцию на ХХ и на нагрузке.суть проблемы-порой бывает дернет разок при разгоне(зажигание выставлено по меткам). при нажатии на педаль газа дергает,при сьросе газа дергает,катишся на сброшеном газу через несколько секунд подхватывает,как будь то немного нажал на педаль и тоже с рывком. и еще,на днях ,нужно было резко взять с места,неполучилось,а получился провал пришлось педалью перегазовку сделать,схватила и снова провал потом машина пошла. что то крутить,корректировать я не знаю и не хочу все испортить. если нужны фото моих настроек сделаю
смотри всю высоковольтную часть ,свечи провода катушку трамблёр :-):
SeregaAudi
Posts: 15
Joined: 04 Jun 2019 20:05
Car: audi 100
 

Post by SeregaAudi »

на лискаре у меня не было дерганий. на инвент перешел неделю всего
Locked