Invent-labs

zlot73 wrote:

и каким образом разблокировать обдув, попробовал снять заглушку, так ето получается как подсос, обороты 1500 и дад в космосе

а если разблокировать то смесь должна по идеи обедняться? если так то обедняться будет только на хх или на всех режимах?

без понятия, бо еще не пробовал...

по сути должно быть так, увеличения количества воздуха к топливу получается забеднение

zlot73 wrote:по сути должно быть так, увеличения количества воздуха к топливу получается забеднение

множитель спасет!

BALERON wrote:Ярослав, перенес трубку дад ближе к дросселю ( за дросселем сразу врезал)..
1. Разряжение стало чуток больше, было 38-40, стало 36 иногда 38 ..
2. обдув форсунок заглушил..
3. трубка дад стала короче на см 70-80
4 пришлось чуток подправить рхх...
5 НО, появился провальчик или даже такой "дрыг" если по резче надавить...переходные не трогал, стоят из твоей калибровки..как устранить?

У меня такого не наблюдается врезал штуцер 5мм ,такое было когда перенёс на тонкий выход на рдт

ASSSSS wrote:

BALERON wrote:Ярослав, перенес трубку дад ближе к дросселю ( за дросселем сразу врезал)..
1. Разряжение стало чуток больше, было 38-40, стало 36 иногда 38 ..
2. обдув форсунок заглушил..
3. трубка дад стала короче на см 70-80
4 пришлось чуток подправить рхх...
5 НО, появился провальчик или даже такой "дрыг" если по резче надавить...переходные не трогал, стоят из твоей калибровки..как устранить?

У меня такого не наблюдается врезал штуцер 5мм ,такое было когда перенёс на тонкий выход на рдт

Штуцер такой же как и на обдув форсунок,а если быть уж совсем точным,то штуцер с обдува форсунок(запосного коллектора)

BALERON wrote:

zlot73 wrote:по сути должно быть так, увеличения количества воздуха к топливу получается забеднение

множитель спасет!

множитель не фига не спасает! потому как все режимы двигателя КРОМЕ ХХ работают отлично кор 0 до -5 хх -20 это много! как вариант уменьшил карту наполнения в зоне хх( получилась оч некрасивая яма) и накрутил "коррекция смеси на хх" до -25 тогда вроде получается нормально все режимы до -5.
так вот и подумал если открыть обдув форсов то может на хх смесь выравнится без накруток и правки карты наполнения? только надо чтобы выровнялась на хх и не забеднила остальные режимы

Ярослааааав...
1. Разблокировал обдув форсунок(зацепил на коллектор возле штуцера на тормоза)
2. На корр. не отрозилось..как было так и осталось (хх и нагрузка)
3. Заметно улучшился хх..прям мурлычит...
4. В переходных режимах цифру обогащения уменьшил..было 30..поставил 10
5. Провал почти ушел..ПОЧТИ..но нн совсем..видать правда заливало..бо дад теперь ну очнь быстро реагирует на газ..чуть вроде даванул а дад уже 70-80..
6. Как более точно настроить цифру обогащения в переходных режимах???не имея шдк..

обогащение уменьшать пока не начнется провал, затем немного увеличить до исчезновения
таким образом будет максимально экономично

Помнится, многие сажали форсунки поглубже. перекрывая тем самым обдувочные отверстия в стаканчиках, от впускного коллектора.
Не плацебо ли это?

P.S. И восстановил ты обдув неправильно. Обдув форсунок подключался штатно ДО лросселя. Ты просто закольцевал систему, если отверстия в стаканах не перекрыты

мои данные сходятся с тем что пишет BALERON
еще возможно улучшение тяги на полном газу