Page 3 of 433

Re: Разработка и тестирование

Posted: 01 Nov 2012 19:34
by дмитрий
УРААА!!! :ya_hoo_oo:

Re: Разработка и тестирование

Posted: 01 Nov 2012 19:36
by fast2201
Хорошие новости, так держать!

Re: Разработка и тестирование

Posted: 05 Nov 2012 20:49
by jhm
Сегодня три чипа уехали к новым владельцам :-ok-:
У меня пока что в работе адаптация протокола обмена к однопроводной к-линии. Пока чипы приедут - я рассчитываю закончить основные доработки и проверки. И мы сможем начать откатку.

Re: Разработка и тестирование

Posted: 05 Nov 2012 21:31
by fast2201
ОК, сегодня прикупил ДТВ и ДПДЗ, можно приступать к установке,чтобы потом не тратить время на это.

Re: Разработка и тестирование

Posted: 05 Nov 2012 22:42
by дмитрий
на датчик ДТВ напряжение 5 вольт надо подавать?или я что то путаю? :du_ma_et: или замена местами 31 и 33 контакта для задействования ДТВ достаточна для работы ДТВ?
извиняюсь за глупые воросы. :nez-nayu:

Re: Разработка и тестирование

Posted: 06 Nov 2012 11:07
by Borhes
а откуда будет браться напряжение asf out для мозгов зажигания, в плане есть ли карта зажигания от лискара от джедая или какая то своя, там же угол определяется температурой напряжением от мозгов asf out сигналом с дд .. просто на сколько я понимаю на джетронике и лискаре для одних и тех е оборотов и температуре это напряжение отличалось соответственно и отличался угол, и еще такой нюанс по поводу обкатки с каким углом она будет происходить просто народ кто какой ставит кто 15 кто 16, 17 и т.д будет отличаться угол соответственно будет отличаться и топливная карта (если я что то не правильно написал поправьте)

Re: Разработка и тестирование

Posted: 06 Nov 2012 15:31
by fast2201
Borhes wrote:а откуда будет браться напряжение asf out для мозгов зажигания, в плане есть ли карта зажигания от лискара от джедая или какая то своя, там же угол определяется температурой напряжением от мозгов asf out сигналом с дд .. просто на сколько я понимаю на джетронике и лискаре для одних и тех е оборотов и температуре это напряжение отличалось соответственно и отличался угол, и еще такой нюанс по поводу обкатки с каким углом она будет происходить просто народ кто какой ставит кто 15 кто 16, 17 и т.д будет отличаться угол соответственно будет отличаться и топливная карта (если я что то не правильно написал поправьте)
И как быть с вакуумной трубкой на регуляторе давления-с ней тоже непонятно: кто-то подключает, кто-то нет...

Re: Разработка и тестирование

Posted: 06 Nov 2012 16:53
by jhm
дмитрий wrote:на датчик ДТВ напряжение 5 вольт надо подавать?или я что то путаю? :du_ma_et: или замена местами 31 и 33 контакта для задействования ДТВ достаточна для работы ДТВ?
извиняюсь за глупые воросы. :nez-nayu:
Конечно надо +5в. И землю тоже обязательно от блока напрямую, а не на ближайший болт.

Re: Разработка и тестирование

Posted: 06 Nov 2012 16:53
by jhm
fast2201 wrote: И как быть с вакуумной трубкой на регуляторе давления-с ней тоже непонятно: кто-то подключает, кто-то нет...
Надо подключать обязательно

Re: Разработка и тестирование

Posted: 06 Nov 2012 16:54
by jhm
Borhes wrote:в плане есть ли карта зажигания
Да, будет карта AFSOUT