Invent-labs

mrHAOS wrote:Еще 1 нужная функция - МРХХ 3х проводной тоесть 2х обмоточный.

Будет внешний переходник, чтобы не занимать два канала ШИМ

flesher wrote:Так же стоит добавить выход(ШИМ) для управления % открытия электормагнитного клапана(OCV) фазовращателя, стоит на впускном распредвалу, и вход ещё одного датчика фаз, для системы контороля положения впускного распределительного вала.

Над этим тоже работаю.

jhm wrote:

flesher wrote:В софт надобы добавить 2d таблицу(зависимость от оборотов) коэфицента усиления Датчика Детонации. Так как на разных оборотах разный уровень шумности двс. Так же стоит сделать так чтобы был график разгона, а именно при разгоне строится таблица, в которой указана время пройденное от точки до другой точки. Например от 3000 до 3300 за какое время достигло этих оборотов. И так от точки до точки. Эта таблица должна сохраняться, а при новом замере строится ещё одна таблица, по этим таблицам можно выявить изменения в худшую или в лучшую сторону. Если вас заинтересует эта идея, то могу подробней рассказать.
И ещё, стоит зауматься о своём контроллере шдк, который будет уже установлен в эбу, останется подключить только сенсор.

Таблица ДД по оборотах есть. В виде графика.

А вот насчет графика разгона - интересная идея. Чем он удобнее стандартного графика мощность/момент?

Тем что должно быть 2 таблицы с изменением времени разгона от одной режимной точки до другой. Хотя и одной таблицы хватит с последующим наложение новых пересчитанных данных и выводом уже не времени изменения оборотово от точки до точки, а процента изменения врмени в ту или иную сторону. Например сделали разгон, таблица заполнилась числами(сременем изменения оборотов от точки до точки), дальше например подправили по этим точкам угол, снова сделали разгон, если время изменилось(затраченное время от точки до точки стало меньше) в таблице прописывается процент изменения с выделением точки цветом(красным или зелёным), и на этом сделать вывод лучше стало или хуже.

Ок, идею понял. Подумаю как это реализовать.

jhm wrote: Раньше не слышал о таком методе. На первый взгляд очень простой и надежный способ, возможно даже не требующий калибровки. Реализовать такое можно без проблем. Нужно будет лишь поиграться с уровнем усреднения, и решить что делать с усреднением, если детонация слышна несколько циклов подряд. Ну это покажет эксперимент.

Где используется этот метод?

Ширина окна детонации спрятана от шаловливых ручек

Этот метод используется в Январе и Абите из того что я знаю. Настройка метода закллючается в "нормализации" цилиндровых уровней шума тоесть просто подобрать коэфф. усиления (аттенюатор или как его там - таблица корекции сигнала от оборотов) чтобы уровни были не сильно большие (не останется места для скачка) и не сильно маленькие а какието средние (0,8-1В например). Средний уровень у вышеперечисленных блоков вычисляется за 8-16 циклов. Чтоб скачек признанный детонацией не оказывал влияние на средний уровень шума он не учитывается в вычислении среднего. Ну и надо задавать "кратность" - тоесть превышение текущего цилиндрового уровня над средним которое считается детоном в среднем эта калибровка равна 2 в аналогичных системах.
Думаю нужно вывести параметр Длительность окна детонации для регулировки с указанием пределов чтоб клиенты не накрутили бреда. Но это не главное. Извеняюсь что не по теме но все же если не секрет фирмы можно узнать железную начинку блока - просто интерестно какой проц, и правильно ли я понимаю что в данном ЭБУ 2 микросхемы контроллера детонации? Если так то это огромный + так как часто замечал проблемы особенно на алюминиевых моторах с тем что "слышимость" дальних цилиндров хуже чем ближних.
Очень интерестный проект и динамично развивается слежу пока возможно куплю блок когда выйдет для 6ц.
http://forum.chiptuner.ru/showthread.php?t=30297 вот тут если почитать то есть местами инфа по детектору детонации интерестная.

По алгоритму все понятно, это я реализую.

Блок простроен на верхней линейке Microchip PIC18. Потому что доступный, достаточно производительный, железобетонная помехоустойчивость и живучесть, 5 вольт питание. Из мощных 16-32биток для автомобильного применения доступный разве что Freescale, да и то его применение под большим вопросом, потому что и текущего процессора хватает на синхронный рассчет (на каждый такт отдельно) вплоть до 13000об. Хотя если писать "индусский код", то и 32 битного процессора не хватит
По мере развития проекта посмотрим - если возникнет реальная необходимость - будет процессор мощнее.

Используется один НІР9011, в котором есть два переключаемых входа.

Спасибо за ответ.

Предлагаю производителям Инвента при отправке продукции каждому покупателю в комплект ложить диск с отработанной и проверенной прошивкой и командером под эту прошивку и подробной инструкцией по подключению и настройке конкретного блока+ ПО,необходимое при работе и настройке блока. .При оформлении покупки запрашиваеться информация об опциях блока,а на деле приходиться крупицы информации выуживать покупателю.

а выложети лоодер для прошивки блока .
чтото не могу найти .

gek wrote:а выложети лоодер для прошивки блока .
чтото не могу найти .

добавил сюда http://invent-labs.com/forum/viewtopic. ... 2299#p2299