Invent-labs

madwolf wrote:Хорошие новости) Интересует вопрос: реально ли будет самому установить этот комплект на такой мотор и настроить? и как изменилась общая стоимость из-за других форсунок?

да, реально, почти как на атмосферу, только очень неудобно ставить рампу
общая стоимость будет немного выше чем на AAR

jhm wrote:

madwolf wrote:Хорошие новости) Интересует вопрос: реально ли будет самому установить этот комплект на такой мотор и настроить? и как изменилась общая стоимость из-за других форсунок?

да, реально, почти как на атмосферу, только очень неудобно ставить рампу
общая стоимость будет немного выше чем на AAR

Ярослав,а сделай фото расположении рампы,насколько не удобно хочу посмотреть.
на 4 цилиндровом движке тоже не айс,но ловкость рук всё решает.
обязательно сделайте видео разгона и покатушек ,так же на эластичность замер сделать,разгон с 60 до 100 км\ч,далее с 80 до 110км\ч

Нужно снимать дросель
после устаноки рампы невозможно снять разьемы с форсунок
патрубки впритык к рампе

оно все работает, только собирается и разбирается матрешкой - строго одно за другим
хотя на турбомоторах всегда так, плотная компоновка

когда будет доступна покупка в форме заказа?
Или как еще можно приобрести полный комплект с доставкой в РФ?

gour wrote:когда будет доступна покупка в форме заказа?
Или как еще можно приобрести полный комплект с доставкой в РФ?

Машина зависла на неделю - две, решили сразу полностью ГБЦ перебрать. А мы еще не полностью все настроили, поэтому надо будет подождать.
Плюс в том что после ремонта мы сможем увеличить мощность, потому что была пробита прокладка ГБЦ, и это было небезопасно.

Добавил предзаказ в форму, можете зарегистрироваться, и мы вышлем вам комплект как только все сделаем.
http://invent-labs.com/shop/invent-jetronic-2/

Увеличить мощность?
Интересно, на сколько процентов?
Хорошо, спасибо, буду предЗаказывать, хочется избавиться от джетрника своего уже, особенно к зиме.

gour wrote:Увеличить мощность?
Интересно, на сколько процентов?

Учитывая плачевное состояние этих машин, я еще сомневаюсь стоит ли это делать. Ну посмотрим, зависит как штатный мозг будет реагировать на потерю контроля над наддувом

Хм, понятно. Ну было бы здорово до 200 сил поднять.

gour wrote:Хм, понятно. Ну было бы здорово до 200 сил поднять.

Тогда первым делом - в магазин за хорошими свечами, проводами, крышкой трамблера и бегунком.

свечи, бегуок есть уже, крышка новая, вот провода может и можно поменять, хотя сейчас на льющих форсах ХХ ровный, думаю, и провода пока нормальные. Во всяком случае, после установки Эл.Впрыска будет ясно куда копать дальше... Спасибо, кстати, за совет:)
Я думаю, не менее важно ревезировать подвес двигателя и сайлентблоки, у меня после небольших восстановлений джетроника мощность подросла и порвало сайленты передних рычагов и одну гидроопору. Думаю там все родное еще стояло.