Re: Audi 100 C3 2.0E - inventlab!
Posted: 09 Apr 2014 22:58
Valentin44 wrote:12.8 и 13.1 это сколько литров спалил за поездку? Т.е. разница только 0,3 литра? В чем проблема?
Сколько км в каждую сторону проехал?
6,6 л/100 км это определенно мало, не просто мало, а очень. Скорее всего реально расходовал несколько больше чем насчитал БК.
Что бы нормально откалибровать БК, для расхода - надо откатывать не меньше 30-40 литров. И смотреть, сходится ли фактический расход и показаниями БК.
1. Нет, это цена топлива за литр :)
2. Км - указан, 200 км. в одну сторону примерно.
3. По ощущениям БК показывает более менее точно. Заправлял два раз по 20. Приехал - в баке ещё было. А я в Ровно ещё накатал немало. Стоит въехать в город и, цифра расхода тут же начинает расти.
Технология замера - Выехал за городскую черту - обнулил БК доехал до черты города - снял результат. То есть учитывается чистый трассовый пробег. Если обратить внимание на показание средней скорости - около 90 км\ч.
Исходя из ТТХ автомобиля - вполне реальный и адекватный расход. Трасса практически пустая. Движение более-менее стабильное. Ничего удивительного ИМХО по расходу. БК если и врёт то очень немного. Идеально конечно было бы - полный бак = 200-300 км - полный бак = коррекция.
По приезду подкорректировали точно по RT УОЗ - 18 градусов. Стояло меньше, как на 2.3 .Подъехал к Ярославу, покатались км -10 - подправил немного. По ощущением, немного увеличилась динамика.
З. Ы. Очень хочется проехать на переделанном 2.3. На Джедае -ездил. По сравнению с тем ДЖедаевским 2.3 - мой 2.0 болид. Скорее всего впрыск там уже был убит.
Да, ещё несколько слов по поводу расхода. Показатель моментального расхода топлива - очень помогает подкорректировать стиль вождения. ИМХО у меня раньше около литра в + только из-за манеры уходило в трубу.
А брат мой - вообще пожиратель топлива. Как пример - у меня в городском 9.8 накручено было - брат берёт машину - едет за город (15 км) плюс около 5 км по городу. Утром получаю машину - на БК -10,5 Круто?
А всего - то: на одном участке задавил 180, переключение на 3-3,5 тысячах, резкие ускорения - агрессивная манера.