Invent-labs

завели путем поднятия множителя впрыска до 450 но есть проблема двигатель не глушиться с ключа .а когда отключаю питание мозгов работает еще секунд 15 записал лог по зажиганию но он получиля короткий ,связь с эбу попрежнему теряеться

LordoftheRings wrote:завели путем поднятия множителя впрыска до 450 но есть проблема двигатель не глушиться с ключа .а когда отключаю питание мозгов работает еще секунд 15

Надо переделать проводку так чтобы вместе с зажиганием пропадало питание на клапане РХХ и вестгейта.
Иначе выйдет из строя ЭБУ

Спасибо за подсказку буду исправлять, к тому же вазгейт не подключен

может кто нибудь посмотреть логи .тем самым подсказать что исправить пока не поздно

Первое, что вижу, ДАД не корректно работает.

Напиши мне в ватсап +79814531441

ARSI wrote:Первое, что вижу, ДАД не корректно работает.

А по какой причине он может работать не корректно

LordoftheRings wrote:может кто нибудь посмотреть логи .тем самым подсказать что исправить пока не поздно

по логу все ровно
в чем вопрос?

на днях снова пытался запуститься, ноль реакции перезалил прошивку 4.8.3 в итоге постоянно мокрые свечи.еще спаял 3 синих светодиода врежиме стробоскопа появляются какие либо вспышки ,что они должны делать гореть ,моргать?

Замена прошивки вам никак не поможет.
У вас синхронизация не с того цилиндра.
Для этого и нужен стробоскоп.
Включайте стробоскоп на 1 цилиндре, отключите форсунки, ловите метку в ВМТ подбором "Синхр с цилиндра"
Да, и свечи естественно надо сухие. На мокрых мотор не работает.