Invent-labs

ruvili wrote:Как продвигается проект?

Жду пока приедут платы на EMS-2

Багажник совершенно не видно. Поэтому парковаться мне было затруднительно. Сначала думал поставить парктроник, но изучив вопрос, и покатавшись пару дней на машине с парктроником — понял, что толку мало. Все равно сдавать назад приходится вслепую.

Купил на ебее камеру от КІА, которая более-менее подходила по размеру кнопки открывания багажника. Все равно пришлось ее основательно обработать и спилить все лишнее. Заодно прошелся герметиком по крышке камеры. Это же китай, лишним не будет.
Камера с сенсором Sony CCD очень хорошо видит. Я ожидал худшего. В полной тьме света от задних фонарей достаточно для того чтобы нормально видеть дорогу. Угол обзора на мой взгляд оптимальный. Все что нужно — можно разглядеть. Спаял простую схемку задержки отключения питания камеры. Камера включается при включении заднего хода, и отключается через 10сек после того как выключили заднюю передачу. Это очень удобно при парковке, когда надо сдавать вперед-назад. Камера при этом постоянно включена. Проблему с дисплеем в салоне решил кардинально — купил зеркало с автозатемнением и 4-дюймовым дисплеем вместо штатного. Зеркало отличного качества, ничуть не хуже штатного. Видимость 5 баллов. Когда экран выключен — его не видно вообще. Когда включен — размер и яркость достаточная для того чтобы видеть что творится сзади. Это наверное лучшее из моих приобретений за последнее время. Наконец-то можно спокойно парковаться.

Уже догоняем, а скоро и обгоним современный автопром.

СУПЕР!

когда будет продолжение?

интересует блок v.1 сможет управлять газом

следующая неделя - должен завести машину на инвенте
блок v1 - ему не хватает датчиков, но есть вероятность что можно будет без них, надо проверить на практике

jhm wrote:следующая неделя - должен завести машину на инвенте
блок v1 - ему не хватает датчиков, но есть вероятность что можно будет без них, надо проверить на практике

v1? АКАЖЕ ЕЛЕКТОНИЙ ДРОСЕЛЬ?
И фазовращение?
Или сделаеш как я на бмв?

Это был ответ на другой вопрос)

на ауди будет v2 с дросселем и трекшном
будет турбина на 250лс от tfsi - на переднем приводе без трекшна это совсем грустно

Выехал за город 10км. Два раза приложился звщитой об волны асфальта. (((
Думаю как лучше приподнять машину на 2-3см

проставки между кузовом и опорой стойки.
это обратимый процесс. если не понравится, просто вытащил их , и всё.

переваривать чашку пружины на корпусе стойки сложновато.... зато амортизатор на кочке до упора не сожмётся. не разобьётся.
а вообще, способов много. но если амортизатор хреново держит, даёт раскачку, то лучше с поднятием не грубить... слетишь с дороги. это как ни крути, всё-таки безопасность.