Re: Про карту смеси
Posted: 27 Feb 2018 06:33
поддерживаю у меня такая же беда...Jonson wrote:Я хотел сказать, что при 4 мс у меня большая цифра лямбда-коррекции ближе всего к нулю. Неточно выразился. признаю.Mikas wrote:Если доказанно, что стехиометрия это 14.7 частей воздуха на 1 часть бензина, а у вас 13.8 частей воздуха на 1 часть бензина, то получается вы не правы. Просто вы на пороге детонационной стойкости при текущем УОЗ, при этом ощущаете работу двс как "хорошую" - я правильно понял вас? Иначе вы пытаетесь доказать, что в отдельно взятом мультике 2+2=5 тоже верный результат.
Ты правда думаешь, что если в карте написано 13,8, то она и в реальности такая? 13,8 можно поймать только широкополосной лямбдой, которая есть у 3-4 человек на форуме. При значениях 13.8 либо 10,0 либо 15.0 в дело должна вступить карта наполнения, это слова Ярослава, и в том числе твои слова:На самом деле, без лямбды, мотор работает не по жесткой карте наполнения, а как получится. Обьяснить?Без лямбды работает жёсткая карта наполнения, которую производители откатывают на диностенде.
В конкретно моем случае:
1. В зоне ХХ смесь 13,8(лямбда бездействует)
2. В окошке коррекции, в момент ХХ большая цифра - очень случайная величина. После прогазовки там может зависнуть показание и отрицательное, и положительное.
3. Это зависшее значение принимается в рассчет, и дозируется соответствующее количество топлива.
Что имеем в итоге?
Едем.Горячий мотор. Светофор. Сбросили газ. Стоим. Коррекция зависла -5, богатит. Впрыск 5 с гаком мс.
Немного дернулись в потоке, опять встали. Коррекция уже 3(плюс три). Впрыск 4 мс.
К чему это я?!
Мотор не работает по жесткой карте наполнения. Вечно что-то примешивается. стабильности нет.
А самое непонятное, почему Ярослав молчит, когда ему указывают на противоречия его слов с фактами, а Дмитрий видит во всем этом ересь антиправославную.