Invent-labs

покрутил обогащение провал почти ушел но значения были почти 190 ,интересует как правильно это настроить и на что они влияют шдк имеется

На провал и влияют.настраиваеш на горячую .потом корр по темп для холодного .так по правильному надо читать справку.там много текста)

читал не один раз, этот момент так и непонял ладно спасибо дружище за отзывчивость две тысячи пользователей на форуме откликнулся только один

Незачто. )

ALEKSANDR 303 wrote:читал не один раз, этот момент так и непонял ладно спасибо дружище за отзывчивость две тысячи пользователей на форуме откликнулся только один

Давайте я откликнусь, чем смогу помогу. Вопрос провалов при трогании и езде на совсем холодном моторе тоже меня волновал, однозначно ответить как это устранить, наверное не получится. Что бы я посоветовал:
обогащения настраивать надо только после настройки таблицы наполнения и двух таблиц во вкладке впрыск-коррекции-коррекция по температуре и расчет температуры топливного заряда. Последние 2 таблицы оказывают очень сильное влияние на смесь в не прогретом моторе, вероятно провал спрятан в них, плюс еще момент: на холодную мотор работает по тем режимным точкам (квадратам в карте наполнения), в которых не часто бывает на горячую, советую записать лог и посмотреть на быструю коррекцию. После того, как мотор будет держать смесь в стационарных режимах (в одном положении педали газа) в нужной области режимных точек холодного трогания, можно покрутить уже обогащение по температуре.

смесь отстроена по шдк катал около недели коррекцию по температуре во вкладке впрыск когда накручиваю начинает заливать на холостом на холодную а провал не убирается ,а вот про коррекцию по температуре впуска можно поподробнее

Какраз корр на впуске оч влияет .по простому чем больше % в точке на хх тем богаче на горячую

andriy320e30 wrote:Какраз корр на впуске оч влияет .по простому чем больше % в точке на хх тем богаче на горячую

а на холодную ? какой принцип ее отстройки инструкцию читал а на практике так и не понял

На холодную оно считает по темп воздуха .на горячую %от температури воздуха к темп двигателя
Настройка на горячую.если с переходом в холода богатит на горячую на хх. Надо уменьшать %.тоже самое в других точках ,в зависимости от потока

уже все поперекрутил немогу вот понять откуда провал хоть тресни вплоть до 70 градусов идет провал потом как рукой снимает лог позже приложу