Invent-labs

Двигатель АСЕ, привод трамблера от распредвала.
Дошел до момента пиления (резки) шторки трамблера.
Дабы не запороть трамблер, решил переспросить, правильно ли выбрал место которое буду пилить.
Значит выставил все шкивы и звездочки по меткам, отметил на трамблере 1-й цилиндр и примерно на шторке место где ДХ расположен, бегунок совпал с меткой (риской) на корпусе трамблера (Фото 1) ДХ при таком расположении бегунка и шкивов, ДХ почти начал перекрываться шторкой, может шторка не доходит до ДХ +-1мм. Сделал риску красным окончания окошка (Фото 2). Теперь вопрос. Я расширяю шторку в месте номер 3? Или же в других местах (номера добавил на фото) (Фото 3)? P.S. Бегунок (и шторка "корона")вращается ПРОТИВ часовой стрелки!

Блин все расписал, разрисовал, осталось ответить просто вписав циферку 1 или 2 или 3.
В итоге или в раздел EMS никто не заглядывает и все в Invent-Jetronic сидят, или для всех других это такая же загадка, или же все очень большие ПРО, что просто лень ...

место №3

jhm wrote:место №3

Спасибо за ответ!

jhm wrote:Задаем любые вопросы насчет Invent

есть видео подключения к 2аад катушка с вариатором??

Подскажите где есть информация по позиционированию ДПКВ на 8ми котловый двигатель?

А чем ве8 отличается от других в плане выставления меток?

PavelGSXR wrote:А чем ве8 отличается от других в плане выставления меток?

Вопрос не о метках,вопрос на какой зуб поставить ДПКВ после пропуска репер 36-1 Этим и отличается ве8 от других дрыгателей

Спасибо Ярослав !