ПОКА РАБОТАЮ только по ДАД,провалов нет,тянет отлично!с ДПДЗ настройка будет позже,есть не понятные для меня моменты.мой водитель-испытатель,владеет ВАЗ 2110 16кл.,так он после моей аудюхи уже не хочет владеть вазиком, он под большим впечатлением и в корне изменил своё отношение к не совсем новой машины,о таких скоростях и управляемости он и не мечтал даже,вот тебе и ауди которой 20 лет.Dima31 wrote:Какие ощущения при работе с ДПДЗ и просто на ДАД?
Разработка и тестирование
- дмитрий
- Posts: 3116
- Joined: 21 Aug 2012 10:32
- Car: VW_Jetta_Audi_100_ACE_Audi_90
- Location: Таганрог Ростовская обл.
 
 
Была Ауди 100 1982 года,1,8.Если бы пластик по салону не рассохся,резинки не задубели,ездил бы до сих пор...
Машына супер,запас хода 1000км,по трассе меньше 8 литров,места вагон.Ездили на юг,после ВАЗ2109,все в багажник вошло.Прошу прощения за флуд... 
- дмитрий
- Posts: 3116
- Joined: 21 Aug 2012 10:32
- Car: VW_Jetta_Audi_100_ACE_Audi_90
- Location: Таганрог Ростовская обл.
 
не только от этих параметров будет зависеть но и от выбора передач КПП(нагрузки на разных передачах) ,я просто думал что после того как разряжение своё отработало и стало 100кпа дальше работает по дпдз.jhm wrote:Идея правильная. Но! Карта будет наискосок. Когда ты настроишь ДПДЗ то поймешь почему - 100кПа на разных оборотах достигатеся при разном положении дросселя, а в карте у тебя 100 кПа в линию.
дайте кто нибудь примерные ,рабочие значения таблицы ДАД-ДПДЗ от % откр. дросселя и карту наполнения в 3D .
просто когда я ставлю в таблице от % откр. дросселя хоть ноль хоть 100,маркер при открытии дросселя сразу прыгает на карту от дпдз ,не зависимо от разряжения-вот это меня и сбивает с толку .
 
Это то же самое что спросить как должен выглядеть автомобильDRON1 wrote:Мля,парни,извеняюсь за ламерский вопрос,а как вообще должна выглядеть карта наполнения???![]()
У всех по разному. Вот на предыдущей странице есть варианты карты наполнения. Можно еще в гугла спросить, он кучу картинок выдаст.


