Разработка и тестирование

[дмитрий]

Проверь термостат!

Ты думаешь , что летом на протяжении 40 км она не нагрелась бы все равно ?Это же не зимой. По лету запарки в основном от перегрева из за малого круга.
Мне просто интересно сколько у кого по программе показывает

Я не то что думаю -Я знаю!
несколько лет назад я купил Аудюху в августе месяце ,так вот при езде по трассе температура не поднималась выше 40 градусов!!! скорость потока приличная -вот и выхолаживается радиатор а следовательно и двигатель а причина была в термостате -он просто заклинил в открытом положении!
датчики откалиброваны правильно!!!! я уже писал что всё проконтролировал с помощью лазерного измерителя температуры который брал в своей заводской лаборатории.

[borisbmg]

Проверь термостат!

Ты думаешь , что летом на протяжении 40 км она не нагрелась бы все равно ?Это же не зимой. По лету запарки в основном от перегрева из за малого круга.
Мне просто интересно сколько у кого по программе показывает

У меня при езде по городу около 100 градусов, по трассе около 96- туда сюда.
А термостат то проверь, не работает по ходу.

[fast2201]

У меня в городе 98-100, трасса 95-98.А ты не обратил внимания что показывала приборка?

[borisbmg]

У меня в городе 98-100, трасса 95-98.А ты не обратил внимания что показывала приборка?

по трассе по приборке на 90 примерно лежит, по городу зашкаливает за 90.

[fast2201]

У меня в городе 98-100, трасса 95-98.А ты не обратил внимания что показывала приборка?

по трассе по приборке на 90 примерно лежит, по городу зашкаливает за 90.

У меня точно также

[Zagx]

У меня в городе 98-100, трасса 95-98.А ты не обратил внимания что показывала приборка?

У меня приборка показывает 90, ну может минус полмилиметра.
З.Ы. Мне интересно , что в этот момент показывает компьютер на программе диагностики, а не стрелка на приборной панели .

[fast2201]

З.Ы. Мне интересно , что в этот момент показывает компьютер на программе диагностики, а не стрелка на приборной напели .

да это понятно,просто хотел убедиться что температура ОЖ рабочая.Два датчика одновременно сдохнуть не могли, так что проверяй ДТОЖ и проводку до него.Делов то на 5 минут

[skrip]

http://www.diakom.ru/CARS2/index.html здесь есть правильные схемы для ауди , а так же схемы блока управления КЕ-3 джетроника... вдруг кому надо будет проверять цепи...

ПС на моем КЕ3-джет. + эмулятор ПНД
ХХ был 720-730об. как вкопанный, напряжение ПНД 0.54-0.56в

ППС , в ближайшем будушем у меня есть возможность подключить осциллограф к 10-й ноге ЭБУ джетроника(сигнал трипкомпа) и посмотреть, что за сигнал он выдаёт... так-же сравнить, что на эту 10-ю ногу выдает эбу лискара(и выдает ли). Очень хочется вновь заставить работать штатный трипкомп...

[jhm]

ППС , в ближайшем будушем у меня есть возможность подключить осциллограф к 10-й ноге ЭБУ джетроника(сигнал трипкомпа) и посмотреть, что за сигнал он выдаёт... так-же сравнить, что на эту 10-ю ногу выдает эбу лискара(и выдает ли). Очень хочется вновь заставить работать штатный трипкомп...

Это полезно. Можно будет сделать правильный сигнал на Инвенте.

[aleksandrs]

Всем привет.Вот смотрите какая штука.Выставляю положение РХХ ручным управлением,получается при 70- 25,7; при 30-40 ничего не выходит,где-то процентов 18 и машина начинает глохнуть.Если ручным управлением двигать ,то чем больше проценты тем меньше обороты.Это правильно или нет?Потом коррекция по ДТВ на хх у меня 0.4 со знаком минус.Это правильно или нет.В общем положение РХХ я делаю только примерно,больше никак не выходит.