Invent-labs

Cherkass wrote:Доброго времени суток. Посоветуйте что выбрать ems1 или ems2? У меня audi s4 AAN на бош мотроник 20v turbo. и если я закажу конфигурацию под 8 цилиндров(на вырост) смогу ли я ее сечас использовать по 5 горшков?

для S4 достаточно EMS1
Если на 8цил то можно использовать на любое количество цилиндров, от 4 до 8

Ярослав, блоки зажигания Инвент не сильно распространены? Готовлюсь морально и умственно к установке статической раздачи искры, и присматриваюсь к различным отчетам. Но по зажиганию Инвент информации ноль, только эта тема. Может есть где почитать об этом блоке?

Jonson wrote:Ярослав, блоки зажигания Инвент не сильно распространены? Готовлюсь морально и умственно к установке статической раздачи искры, и присматриваюсь к различным отчетам. Но по зажиганию Инвент информации ноль, только эта тема. Может есть где почитать об этом блоке?

вот почитай- http://maya-auto.com/maya/
может совет не правильный,но лучше сделай так-пусть будет так же трамблёрная раздача искры но блок зажигания будет управлять УОЗ,самое главное что силовая часть аудюхи очень надёжная а вот доверия что продают в тазомагазинах нет. а покупать на разборке катухи от бмв -тоже не дешёвое удовольствие. А самое главное получишь опыт...двигайся от простого к сложному.

дмитрий wrote:

Jonson wrote:Ярослав, блоки зажигания Инвент не сильно распространены? Готовлюсь морально и умственно к установке статической раздачи искры, и присматриваюсь к различным отчетам. Но по зажиганию Инвент информации ноль, только эта тема. Может есть где почитать об этом блоке?

вот почитай- http://maya-auto.com/maya/
может совет не правильный,но лучше сделай так-пусть будет так же трамблёрная раздача искры но блок зажигания будет управлять УОЗ,самое главное что силовая часть аудюхи очень надёжная а вот доверия что продают в тазомагазинах нет. а покупать на разборке катухи от бмв -тоже не дешёвое удовольствие. А самое главное получишь опыт...двигайся от простого к сложному.

Я поначалу присматривался к Майе, так как проект довольно развитый, отчетов наберется выше крыши. Но меня вмиг остудило то, что менеждер Майя на моем ноутбуке не открывается, ошибка Abnormal program termination. И совет пользователя AKSU мне не помог. Не хочу иметь на руках пустой блок, и проблемы с менеджером.

Jonson wrote:

дмитрий wrote:

Jonson wrote:Ярослав, блоки зажигания Инвент не сильно распространены? Готовлюсь морально и умственно к установке статической раздачи искры, и присматриваюсь к различным отчетам. Но по зажиганию Инвент информации ноль, только эта тема. Может есть где почитать об этом блоке?

вот почитай- http://maya-auto.com/maya/
может совет не правильный,но лучше сделай так-пусть будет так же трамблёрная раздача искры но блок зажигания будет управлять УОЗ,самое главное что силовая часть аудюхи очень надёжная а вот доверия что продают в тазомагазинах нет. а покупать на разборке катухи от бмв -тоже не дешёвое удовольствие. А самое главное получишь опыт...двигайся от простого к сложному.

Я поначалу присматривался к Майе, так как проект довольно развитый, отчетов наберется выше крыши. Но меня вмиг остудило то, что менеждер Майя на моем ноутбуке не открывается, ошибка Abnormal program termination. И совет пользователя AKSU мне не помог. Не хочу иметь на руках пустой блок, и проблемы с менеджером.

Это Ярослава проект-он тебе подскажет почему не открывается....

Тогда дружно ждем Ярослава )

А почему не перейти на invent-ems? Сначала надо будет помучаться, зато потом - полный простор для реализации своих хотелок.

jhm wrote:А почему не перейти на invent-ems? Сначала надо будет помучаться, зато потом - полный простор для реализации своих хотелок.

Помучаться наверное придется достаточно сильно? :) Это меня сдерживает, так как машина у меня одна сейчас, пешком передвигаться не вариант, а если EMS начну ставить, то могу надолго зависнуть.

Jonson wrote:

jhm wrote:А почему не перейти на invent-ems? Сначала надо будет помучаться, зато потом - полный простор для реализации своих хотелок.

Помучаться наверное придется достаточно сильно? :) Это меня сдерживает, так как машина у меня одна сейчас, пешком передвигаться не вариант, а если EMS начну ставить, то могу надолго зависнуть.

у тебя джетроник v1
надо купить разьем и сделать для емс1 переходник в штатную проводку
дальше в любой момент втыкается обратно джетроник пока не отладишь

Потом джетроник продашь и стоимость апгрейда получится вообще волшебная по сравнению с покупкой второго блока под зажигание. В будущем по желанию можно и на 5 катушек перейти

jhm wrote: у тебя джетроник v1
надо купить разьем и сделать для емс1 переходник в штатную проводку
дальше в любой момент втыкается обратно джетроник пока не отладишь

Потом джетроник продашь и стоимость апгрейда получится вообще волшебная по сравнению с покупкой второго блока под зажигание. В будущем по желанию можно и на 5 катушек перейти

Я как-то не допер до такого алгоритма действий ))) Значит, буду посматривать на ЕMS.