Invent-labs

Элементарно на предмет брака. Обрыв или повышенное сопротивление проводов.
Питание ЭБУ откуда взято? Отдельное реле и прямо с АКБ?

провода не орегинал, свечи без резисторов( брал н трамблёрную раздачу 6ц) питание с акума через реле.

andriy320e30 wrote:Ярослав .посмотри на лог может че скажеш доброго) .это те провалы при старте и синхронизации датчика фаз.
эти пробелы в логу это почти глохнет мотор .я думаю всетаки датчик хола надо третий покупать только бош или вдо.
напомню ,без датчика фаз все ок.
на рисунке триг это когда провалы

у тебя датчик фаз не работает корректно

ок ,понял будем искать нормальный

свечи без резисторов-
-они и дают помехи на все електрооборудование

когда потеплело у меня надув упал на 0.2 бара при тех же настройках.чем это компенсировать скоростю регулировки?

так же наддув меньше на 2 передачи ,как его поднять?той же регулировкой?

andriy320e30 wrote:так же наддув меньше на 2 передачи ,как его поднять?той же регулировкой?

скоростью регулировки

ок ,спасибо!

Первое знакомство с INVENT EMS-1: для перемешивания грязи и заезда в такие места, куда нормальные люди ногами не ходят, приобретено некое трансспортное средство багги-жип с контроллером EMS-1. Движок в первом приближении работает нормально, но как обычно чего то не хватает, а особенно тем, кому грязи много не бывает... для начала нужно поднять ограничитель RPM, и возникает задача чтения софта (прошивки) для её последующего редактирования.
Вопрос: есть ли защита прошивки в EMS-1? И не приведёт ли попытка чтения "чужого интеллектуального продукта" к его повреждению (из-за особенностей защиты)? Признаюся честно - доку по EMS-1 досконально пока не изучал.
Спасибо.