Invent-labs

Почему-то компилятору понравилось открывать именно эту страницу
Исправлю

ПХХ сейчас фиксирован, например 1200, может сделать как превышение к текущему, например +150?

И к самому ХХ дать возможность установить прибавку, при движении и при включении нагрузки, кому не надо поставит 0, я бы +50 добавил в каждом случае (едем и кондиционер например)

OldSamuray wrote:ПХХ сейчас фиксирован, например 1200, может сделать как превышение к текущему, например +150?

И к самому ХХ дать возможность установить прибавку, при движении и при включении нагрузки, кому не надо поставит 0, я бы +50 добавил в каждом случае (едем и кондиционер например)

Он и сделан как превышение, только никто об этом не знает :) ПХХ увеличивается вместе с оборотами ХХ

Ярослав, когда ожидается новая прошивка? Тестирование вроде прошло положительно (на EMS-2), а то раскачка на холостых иногда очень мешает. Да и новые возможности ждём (настраиваемая температура переключения на газ)

musch wrote:Ярослав, когда ожидается новая прошивка? Тестирование вроде прошло положительно (на EMS-2), а то раскачка на холостых иногда очень мешает. Да и новые возможности ждём (настраиваемая температура переключения на газ)

прошивка в процессе работы есть некоторые проблемы, поэтому так долго
будет промежуточное обновление 4.3, с исправлениями ошибок

отлично

Вот еще наблюдение.
При прохладной погоде РХХ стоит на 41-42%, когда было жарко (32-34) наблюдал положение РХХ 54-56, что логично, горячего воздуха надо больше. При чем положение мало зависит от прогрева мотора. Соответственно при теплой погоде увеличивается "зазор" между минимальным и рабочим положением РХХ.
Может положение РХХ привязать к температуре впуска табличкой?
Заметно при включении кондиционера, а когда им пользоваться, как ни в жару. Когда за бортом 15 включение кондея практически не заметно, чик и восстановилось, а в жару гораздо дольше восстанавливается.
В теме Джетроника то-же были жалобы про провал ХХ в жару.

Мин положение вообще не должно срабатывать при нормальной работе. Это скорее как аварийный ограничитель а не рабочий.
Если есть провал - настрой коррекцию РХХ при включении. Или вообще сделай контроль кондея через инвент, будет отключать его в мощностном режиме.

Я просто хотел обратить внимание, что положение РХХ больше зависит от температуры воздуха на впуске чем от температуры двигателя.

Если есть провал - настрой коррекцию РХХ при включении.

Впрыск - Обогащение - Кондиционер ???
В справке написано, что там обогащение (в каких единицах кстати)

Работает в паре с настраиваемыми выходами. В момент активации выходов "Кондиционер", "Вентилятор 1" или "Вентилятор 2" кратковременно обогащается смесь.

А где коррекция РХХ при включении?