Page 19 of 26
Re: Калибровки и не только ....
Posted: 28 Aug 2021 22:45
by дмитрий
Отвечу без цитирования сообщения выше, Ваш личный опыт с одной машиной и недостаток опыта и знаний ограничивает полноценное применение программного обеспечения
У меня по боком всегда есть авто разных марок и типов двигателей ,есть опыт и знания ,есть клиентская база с отзывами . Большая часть проблем это человеческий фактор и техническое состояние и не квалифицированной ремонт,обслуживание авто,двс .
На каждую вашу претензию по прошивке я отвечу отдельным видео с конкретной машиной где данная проблема просто отсутствует .
Мне часто звонят ,просят лично продиагностировать ,приезжают за сотни а то и тысячи километров что бы я заменил бегунок, разобрался к кривым монтажом(сплош и рядом), сдохшею лямбду,насос,снял металические колпачки с ВВ проводов ,поменял реле перенапряжения и бензонасоса ; частенько встречаю залитые ,кривые калибровки на не соотвествующею версию командера.
Короче в 90 % случаев инвент ну никак не причём .
Вот скажи какие косяки есть в прошивке 3.2.18 ? например.(она же 3.2.17 только для блоков старой версии?)
Re: Калибровки и не только ....
Posted: 28 Aug 2021 23:14
by ASSSSS
дмитрий wrote: ↑28 Aug 2021 22:45
Отвечу без цитирования сообщения выше, Ваш личный опыт с одной машиной и недостаток опыта и знаний ограничивает полноценное применение программного обеспечения
У меня по боком всегда есть авто разных марок и типов двигателей ,есть опыт и знания ,есть клиентская база с отзывами . Большая часть проблем это человеческий фактор и техническое состояние и не квалифицированной ремонт,обслуживание авто,двс .
На каждую вашу претензию по прошивке я отвечу отдельным видео с конкретной машиной где данная проблема просто отсутствует .
Мне часто звонят ,просят лично продиагностировать ,приезжают за сотни а то и тысячи километров что бы я заменил бегунок, разобрался к кривым монтажом(сплош и рядом), сдохшею лямбду,насос,снял металические колпачки с ВВ проводов ,поменял реле перенапряжения и бензонасоса ; частенько встречаю залитые ,кривые калибровки на не соотвествующею версию командера.
Короче в 90 % случаев инвент ну никак не причём .
Вот скажи какие косяки есть в прошивке 3.2.18 ? например.(она же 3.2.17 только для блоков старой версии?)
Выше перечисленные проблемы будут всегда.Из серьёзного 17 и 18 прошивке это алгоритм рхх.17,18 прошивках не езжу
Re: Калибровки и не только ....
Posted: 28 Aug 2021 23:23
by дмитрий
Вообще проблем нет! И не было, за исключения может несправного рхх, кривых настроек, в частности pid
Re: Калибровки и не только ....
Posted: 28 Aug 2021 23:28
by дмитрий
Для примера, по просьбе трудящихся, сделал сравнения показания дад с дтв и дад с отдельным дтв.
На видео видно что проблем с высокими оборотами, плавание оборотов, рывки и прочее отсутствует. 102 мотор 2.0 акпп, машина в коллекции, прошла рестоврацию.
https://youtu.be/CS3KOJjXDXM
Re: Калибровки и не только ....
Posted: 28 Aug 2021 23:44
by iuravolodin
дмитрий wrote: ↑28 Aug 2021 23:28
Для примера, по просьбе трудящихся, сделал сравнения показания дад с дтв и дад с отдельным дтв.
На видео видно что проблем с высокими оборотами, плавание оборотов, рывки и прочее отсутствует. 102 мотор 2.0 акпп, машина в коллекции, прошла рестоврацию.
https://youtu.be/CS3KOJjXDXM
Снова вам отвечу кто хочет ездить на 3 прошивки тогда выносить дтвнадо чтобы твпуска было меншье 40 когда выше начинаются затупы двс на нагрушке..если люди хотят не выносить дтв тогда ставим 4 прошивку...конечно по желанию. Не зря сделали 4 прошивку для того чтобы не выносить дтв отдельно. То уже ставят проста дтв датчик под капот кто в черепаху и всесто лопаты ..
Re: Калибровки и не только ....
Posted: 29 Aug 2021 07:38
by дмитрий
Есть решения-переходной жгут, с дад на дад+дтв. Цена вопроса 500 рублей.
Для тех кто покупает комплекты у меня и у Игопя с Брянска, жгуты изначально идут с дад +дтв, и имеет свои особенности. Нас проблема нагрева дтв не интересует, мы решили её по своему, просто сделали как надо и как правильно. Удобен стал монтаж датчиков в мерседесе, кто в теме тот поймёт
Re: Калибровки и не только ....
Posted: 30 Aug 2021 00:36
by chindrik
iuravolodin wrote: ↑28 Aug 2021 13:58
chindrik wrote: ↑28 Aug 2021 12:41
Спасибо, видел это видео, но пересмотрел еще раз. Соответственно, концевик ни откуда отключать не надо если настроить как в видео ?
Поставьте себе 4 прошивку и там где дтв поставьте галочку на компенсация нагрева датчика.
Спасибо за совет, но у меня и так ДТВ отдельно стоит ( в черепахе ), у меня впрыск Лискар , там по инструкции надо было в черепаху ставить, а ДАД вообще в блоке под ногами пассажира.
Ну и соответственно ставил еще себе ДПДЗ для более быстрого отлика на газ. Разница кстати большая, с ним мгновенно реагирует на педаль.
Re: Калибровки и не только ....
Posted: 24 Sep 2021 19:24
by дмитрий
ЕСТЬ В НАЛИЧИИ ОТКАТАННАЯ КАЛИБРОВКА ДЛЯ АУДИ 100\200 двигатель МС ,по вопросам приобретения в личку или на ватсап .
Едет в разы лучше ,очень хорошая эластичность и отклик на педаль,откатан мощностной режим для 0.5 бар избытка и 1 бар (в пике 1.5) при отключенном вестгейте
выложил видео,очень сжатое ,были проблемы по сьемке-
https://youtu.be/QljfzauqaAk
Re: Калибровки и не только ....
Posted: 25 Sep 2021 09:06
by depp1777
Приобрёл калибровку Дмитрия к прошиве 3.2.17 xx стало сразу всё в норму после её установки динамика улучшилась теперь на xx не слышно как работает двигатель, слыхать только свист гены видимо подшипнику конец приходит). Остался доволен приобретением!
Re: Калибровки и не только ....
Posted: 28 Sep 2021 17:38
by TLEK
Дмитрий ,спасибо Вам большое. Ваша колибровка помогла, машина едит отлично. Провалов нет. ХХ держит отлично. Желаю удачи. #audi2.2мс