Invent-labs

jhm wrote:

fast2201 wrote:вот лог поездки и калибровки, только вот в какой промежуток времени были сбои не скажу.

Я так не найду проблему

Вот лог.Проблемы зафиксированы на участке 23секунды;38;1:44;2:32.Концевик ХХ работает чётко-только что его проверил,срабатывает при лёгком повороте заслонки.

fast2201 wrote:Вот лог.Проблемы зафиксированы на участке 23секунды;38;1:44;2:32.Концевик ХХ работает чётко-только что его проверил,срабатывает при лёгком повороте заслонки.

Да, концевик ни при чем. Рывок возникает через 2-3 оборота коленвала после того как топливо отключилось. Если бы это сгорал остаточный бензин из впускного коллектора - такой эффект был бы у всех. Может у тебя какая-то форсунка плохо закрывается?

У кого еще наблюдается такое явление?

У меня подергивание небольшое есть когда только начинаю на газ нажимать но это было и на лисе и даже когда Карбюратор был ... Так что других подергиваний касаемых впрыска На 3.12
не наблюдаю..все норм!

я вот что не пойму-всё происходящие у вас происходит при торможении двигателем и в момент срабатывания ПХХ?(принудительный ХХ) или в момент трогания с места?
просто как вариант похоже что в момент возобновлении подачи топлива может такая хрень происходить.т.е при торможении движком при падении оборотов ниже 1100 идет топливо подача и в этот момент может происходить этот момент.

jhm wrote: Может у тебя какая-то форсунка плохо закрывается?

ХЗ, как проверить? Недавно снимал всю рампу, промывал форсунки-никаких изменений не заметил.Особенно сильно этот рывок чувствуется на оборотах 1800-2000 при движении.При трогании с места всё пучком.

дмитрий wrote:я вот что не пойму-всё происходящие у вас происходит при торможении двигателем и в момент срабатывания ПХХ?(принудительный ХХ) или в момент трогания с места?
просто как вариант похоже что в момент возобновлении подачи топлива может такая хрень происходить.т.е при торможении движком при падении оборотов ниже 1100 идет топливо подача и в этот момент может происходить этот момент.

Дергание после срабатывания ПХХ. Топливо отключается, и после 2-3 оборотов двигателя дергание. На логе видно увеличение оборотов.

Кстати возможно подушка двигателя оторвана.

fast2201 wrote:

jhm wrote: Может у тебя какая-то форсунка плохо закрывается?

ХЗ, как проверить? Недавно снимал всю рампу, промывал форсунки-никаких изменений не заметил.Особенно сильно этот рывок чувствуется на оборотах 1800-2000 при движении.При трогании с места всё пучком.

Установи обороты ПХХ = 6000 (при этом РХХ будет неправильно работать, не обращай вимание)
Если дергание останется - это механическая проблема.

Сегодня покатался на последней прошивки заметил такую же хрень как у Алексея а в остальном всё нормально.

jhm wrote:Кстати возможно подушка двигателя оторвана.

Подушки поставил новые и на движке, и на КПП.Высоковольтная часть новая.Зажигание выставлено 15 градусов.Сайлентблоки подрамника заменены.
При выставлении ПХХ=6000 рывки стали практически не заметны,но при этом движок стал глохнуть при выжиме сцепления.

fast2201 wrote:

jhm wrote:Кстати возможно подушка двигателя оторвана.

Подушки поставил новые и на движке, и на КПП.Высоковольтная часть новая.Зажигание выставлено 15 градусов.Сайлентблоки подрамника заменены.
При выставлении ПХХ=6000 рывки стали практически не заметны,но при этом движок стал глохнуть при выжиме сцепления.

Практически незаметны, или пропали совсем?