Invent-labs

klient wrote:Вечер добрый, сегодня заметил что начала беднится смесь, зашел в командер а там маленькая цифра корекции в -9, адаптация отключена, обнуление помогает до следующей заводки авто, прошил блок вроде стоит на нуле не меняется, подскажите кто вкурсе что это вобще за лямбда адаптация её роль и принцип работы?

насколько я помню Ярослав говорил что она не сохраняется в блок когда отключена так что не обращай внимания хотя у меня в нуле

tolya wrote:Ну вот уверен что поменяю этот коммутатор и все норм должно быть. За опережение он отвечает .

поменяешь отпишись, таже фигня была 2 мотора кончил, ща вроде множительубавил на 20 ил 30 единиц пропала такая фигня после завода

Возможно ли решить проблему с постоянными перезапусками для того чтобы поймать стабильную работу двигателя на мерседес м103

ildar2010 wrote:Возможно ли решить проблему с постоянными перезапусками для того чтобы поймать стабильную работу двигателя на мерседес м103

Мы пытаемся решить проблему. Сложность в том что это проявляется лишь на некоторых машинах, и у всех по разному.

кто знающий проверте что не так

vovan.orlovka61 wrote:кто знающий проверте что не так

такое ощущение ,что подсос воздуха,см шланги ,дроссельную заслонку, стаканчики на форсах

Не я не думаю это подсос потому что патрубок закрываю перед клапаном двигатель сразу глохнет и ещё когда отключаю лямбда двигатель работает на много лучше если так ездить с отключеной лямбда расход увеличится?

vovan.orlovka61 wrote:Не я не думаю это подсос потому что патрубок закрываю перед клапаном двигатель сразу глохнет и ещё когда отключаю лямбда двигатель работает на много лучше если так ездить с отключеной лямбда расход увеличится?

Проверь проводку на рхх и напряжение.и лямбду отключать нельзя на долго

Добрый вечер, подскажите сегодня пол дня ездил и пытался настроить коррекции на хх и на 90-100 разряжении, получилось добится идеально желаемого результата чтобы на хх без нагрузок коррекция была +-2 и на нагрузке полной +-2, но при этом коррекция на нагрузке вышла -30 а при хх +30, множитель 285, нормально ли это? по другому ну никак не выходит чтобы при 90 разряжении не опускалась коррекция в -10-15, и никак не получается сделать чтобы при спокойной езде коррекция не лезла в +10 +13. подскажите как должно быть правильно и какие допуски для коррекций есть?

klient wrote:Добрый вечер, подскажите сегодня пол дня ездил и пытался настроить коррекции на хх и на 90-100 разряжении, получилось добится идеально желаемого результата чтобы на хх без нагрузок коррекция была +-2 и на нагрузке полной +-2, но при этом коррекция на нагрузке вышла -30 а при хх +30, множитель 285, нормально ли это? по другому ну никак не выходит чтобы при 90 разряжении не опускалась коррекция в -10-15, и никак не получается сделать чтобы при спокойной езде коррекция не лезла в +10 +13. подскажите как должно быть правильно и какие допуски для коррекций есть?

вызвало подозрение фраза "на полной нагрузке"
как именно вы настраивали?