Invent-labs

А есть более расширинная инструкция. Про множитель и так далее?

Перепрошей заново и перезалей калибровки. Адаптацию отключи сразу, еще до первого запуска двигателя - она черт знает что накручивает! Множитель крути при движении, выставляй -10...-15. Потом те же цифры лови на ХХ но уже не множителем а коррекцией

Поставил прошивку и адаптацию . Отключил лямда адаптацию. Множитель 250 Скорость лямды 15 . Под нагрузкой коррекция 10 . Запах бензина прошло едет нормально . При разгоне не 3 передачи под малой нагрузки и процентов 50 педаль то коррекция показывает +12 а если в топку до полного почти то к 0 показывает. Но при холостых хлопки в глушителе. Так же было на родном инжекторе. Может сначала поменять крышку трамблера и провода и поставить блок зажиганием желтого цвета и лямду . Потому что когда едешь не нажимаешь на педал газа на 2 передачи и обороты до 2000 то она поддерживается не зависимо от смеси .

А на счет лямды замены потому что она как то всегда показывает почти 0.86 . На холостых показывает 0.12 -0.76 а когда едешь 0.86 но коррекция почти в нуле . И с контролем лямды цифры уходят в большие минуса . Что скажите ребята

tolya wrote:Поставил прошивку и адаптацию . Отключил лямда адаптацию. Множитель 250 Скорость лямды 15 . Под нагрузкой коррекция 10 . Запах бензина прошло едет нормально . При разгоне не 3 передачи под малой нагрузки и процентов 50 педаль то коррекция показывает +12 а если в топку до полного почти то к 0 показывает. Но при холостых хлопки в глушителе. Так же было на родном инжекторе. Может сначала поменять крышку трамблера и провода и поставить блок зажиганием желтого цвета и лямду . Потому что когда едешь не нажимаешь на педал газа на 2 передачи и обороты до 2000 то она поддерживается не зависимо от смеси .

Что тебе нужно сделать:поменять лямбду,выставть правильно зажигание,провода,свечи,крышку и бегунок и желательно нормальных фирм.

tolya wrote:А на счет лямды замены потому что она как то всегда показывает почти 0.86 . На холостых показывает 0.12 -0.76 а когда едешь 0.86 но коррекция почти в нуле . И с контролем лямды цифры уходят в большие минуса . Что скажите ребята

Что было сделано из того что написано в инструкции?

Было сделано все по инструкции и несколько раз . Но когда вот подсказали на форуме отключить адаптацию то хоть живой бензин не льется . При включенной адаптации с трубы живой бензин льется а она продолжает выводить коррекцию в минус 30 . Хотя делал все по инструкции и поначалу был маленький синус по кореции.

И что на счет зажигания . При 15 градусов будет детонация ощутимая . Сейчас 10 стоит и уже есть . Я грешу на зеленый блок .

tolya wrote:И что на счет зажигания . При 15 градусов будет детонация ощутимая . Сейчас 10 стоит и уже есть . Я грешу на зеленый блок .

Как выставляешь зажигание?

Стробоскопом