Invent-labs

А разве надо на 5 воль , а не на сигнальную землю.

Заработал. Спасибо

Хотел еще узнать по поводу вольтметра и его калибровки.
При запуске двигателя вольтаж показывает в районе 12 вольт. Хотя по факту 14.2 на аккумуляторе. Почему блок не видит реальный вольтаж? И по какому принципу работают таблици у которых парраметр выставляется по вольтажу (лаг форсунки)? Таблица работает по фактическому напряжению или как видит напряжение блок ? Зачем нужна калибровка вольтметра?

как минимум для настройки лага форсунок .

andriy320e30 wrote:как минимум для настройки лага форсунок .

лаг взять из документации по форсунках ,или експерементально меняя попарный и фаз впрыск .должна одинаковая смесь быть . чтоб на 12 вольтах выставить надо снять провод генератора ,или ремень

берем цешку, замеряем напругу на аккумуляторе при включенном зажигании и выставляем в командере множетель до соответствия.. это не сложно. но необходимо для правильной работы программы.

А акум не всегда выдает 12 вольт тем более при работе двигла... всегда есть просадка.. и даже на проводах. лучше всего мерить именно на разьеме блока

Sezmar wrote:Хотел еще узнать по поводу вольтметра и его калибровки.
При запуске двигателя вольтаж показывает в районе 12 вольт. Хотя по факту 14.2 на аккумуляторе. Почему блок не видит реальный вольтаж? И по какому принципу работают таблици у которых парраметр выставляется по вольтажу (лаг форсунки)? Таблица работает по фактическому напряжению или как видит напряжение блок ? Зачем нужна калибровка вольтметра?

Что значит напряжение при запуске 14.2? Это при прокрутке стартером? Или после того как мотор заведется? Или когда поработает на холостых?

Измерь напряжение при одних и тех же условиях на клемах АКБ, и на разъеме ЭБУ. Если там есть разница - это неправильное подключение мощных потребителей и ЭБУ. Если разницы нет - настраивай параметр "корекция вольтметра".

Напряжение как уже сказали надо для расчета лага форсунки. И напряжение в последих прошивках учитывается вроде на ШИМ каналах, вроде так Ярослав говорил.

добил я таки фазу . но есть нюанс на холодную светит ошибка ,работает только после прогрева .и иногда дергает мотор при переходе на .фазу.

andriy320e30 wrote:иногда дергает мотор при переходе на .фазу.

видимо смесь на паре и фазе существенно отличается