Page 18 of 26
Re: Тестирование jetronic-2
Posted: 18 May 2015 13:46
by дмитрий
jhm wrote:дмитрий wrote:при сбросе адаптации смесь становится нормальной-согласно карте наполнения.
это значит что адаптация у тебя была накручена
Я не могу её накручивать каждый раз...
Re: Тестирование jetronic-2
Posted: 18 May 2015 13:56
by jhm
дмитрий wrote:jhm wrote:дмитрий wrote:при сбросе адаптации смесь становится нормальной-согласно карте наполнения.
это значит что адаптация у тебя была накручена
Я не могу её накручивать каждый раз...
ты понимаешь что такое адаптация? это самонастройка по лямбде, которая хранится в памяти, и постоянно применяется к расчетам, даже если отключить лямбду. Это видно по долгосрочной коррекции.
она у тебя уже была накручена
Re: Тестирование jetronic-2
Posted: 19 May 2015 21:08
by дмитрий
есть возможность изготавливать самому адаптер для РД.в некоторых случаях нет возможности установить РД на рампу ,адаптер в этом случае не заменим.
http://clubturbo.ru/market/raznoe/topli ... o_rdt_vaz/
прокомментируйте пожалуйста...
Re: Тестирование jetronic-2
Posted: 19 May 2015 21:42
by monkry1504
вещь нужная,особенно для 5ц.турбированных моторов ауди
Re: Тестирование jetronic-2
Posted: 19 May 2015 21:50
by дмитрий
monkry1504 wrote:
вещь нужная,особенно для 5ц.турбированных моторов ауди
думаю устанавливать на все авто которые я переделываю на эл. впрыск.
Re: Тестирование jetronic-2
Posted: 19 May 2015 22:05
by monkry1504
ну не знаю.по мне если рд на рампе ничему не мешает,то лучше его там и оставить.
тем более на на ауди рампы делаю под банджо болт и резать шланг чтоб поставить переходник на хомуты у меня нет желания ))
другое дело когда рд не вмещаться.тогда его можно поставить отдельно
Re: Тестирование jetronic-2
Posted: 19 May 2015 22:13
by дмитрий
monkry1504 wrote:ну не знаю.по мне если рд на рампе ничему не мешает,то лучше его там и оставить.
тем более на на ауди рампы делаю под банджо болт и резать шланг чтоб поставить переходник на хомуты у меня нет желания ))
другое дело когда рд не вмещаться.тогда его можно поставить отдельно
с 4 цил. не имел дело? вот там всё намного интереснее.....с выносным РД нет проблем по расположению РД.
Re: Тестирование jetronic-2
Posted: 19 May 2015 22:16
by monkry1504
вот
Re: Тестирование jetronic-2
Posted: 19 May 2015 22:27
by дмитрий
monkry1504 wrote:вот
я использую заготовки топливных рамп -слишком длинные рампы тоже влияют на цену(с одной 1 метровой заготовки получается 3 рампы для 4 цил),с вазовскими не технологично получается и цена новой рампы высокая .
с аргоном не хочу связыватся,токарку тоже по минимуму надо делать-короче удешевляю производство....
Re: Тестирование jetronic-2
Posted: 19 May 2015 22:37
by monkry1504
дмитрий wrote:monkry1504 wrote:вот
я использую заготовки топливных рамп -слишком длинные рампы тоже влияют на цену(с одной 1 метровой заготовки получается 3 рампы для 4 цил),с вазовскими не технологично получается и цена новой рампы высокая .
с аргоном не хочу связыватся,токарку тоже по минимуму надо делать-короче удешевляю производство....
я тоже пробовал метровый заготовки,слишком не выгодно.дорогие они зараза )
я беру новые рампы от ваза.заказываю с тольяти
метровые заготовки брал такие