Invent-labs

Borhes wrote:зачем, правильные значения я твоей калибровке для лискара (если у тебя лискар). В калибровке которая в шапке значения для инвента.

у меня инвент... а на тех что в шапке максимальная температура 83-84 градуса... это когда вентилятор включается... я из exel-евского файлика взял значения и подставил в таблицу... щас показывает нормально сверху, но на холодную ДТВ -1 а ДТОЖ -12... и очень уж быстро она прогревается судя по компу, что очень расходится со стрелкой на приборке...

wadik32 wrote: Самое интересное что в настройках не устанавливал галку фазы, а значек фазы горел. Потом естественно поставили.
Ещё не чего не настраивал,обороты скачут от 1000 до 650,движок колбасит.:

С настройками ещё поколдую. Больше интересно почему горит значек фазы,а галка не стоит???

wadik32 wrote:

wadik32 wrote: Самое интересное что в настройках не устанавливал галку фазы, а значек фазы горел. Потом естественно поставили.
Ещё не чего не настраивал,обороты скачут от 1000 до 650,движок колбасит.:

С настройками ещё поколдую. Больше интересно почему горит значек фазы,а галка не стоит???

Это значит что блок заметил метку фазы на шторке

Тоже завёлся на фазе. Немного покатался. Заметил что разгон немного не такой резвый,помягче как то. Полез ПИД крутить ,ни фига не реагирует, РХХ в проге завис на 36 % и всё, . Выставил по умолчанию,вроде нормально. Завтра ещё помучию. Ярославу спс огромное.

На обновленной хххх22 прошивке дерготни нет. Переключение скоростей в движении тоже комфортное.При велючении вентилятора просадка оборотов тоже стала чуть заметна.
Но разгон похуже, ревет только а разгоняется не так, как было на одновременном впрыске.
С лямбдой непонятки - убавил малый множитель до минус 90 - 95 , обнуляем кнопкой - сбрасывается на 0 , и опять начинает расти -1, - 2 и так до -20 -25.
Большая цифра тоже сильно меняется при стоянии на месте, при езде показывает более адекватно - при разгоне чуть в плюс, при ровной езде около 0, малая ц фра коррекции при езде всегда в минусе около -25

borisbmg wrote:На обновленной хххх22 прошивке дерготни нет. Переключение скоростей в движении тоже комфортное.При велючении вентилятора просадка оборотов тоже стала чуть заметна.
Но разгон похуже, ревет только а разгоняется не так, как было на одновременном впрыске.
С лямбдой непонятки - убавил малый множитель до минус 90 - 95 , обнуляем кнопкой - сбрасывается на 0 , и опять начинает расти -1, - 2 и так до -20 -25.
Большая цифра тоже сильно меняется при стоянии на месте, при езде показывает более адекватно - при разгоне чуть в плюс, при ровной езде около 0, малая ц фра коррекции при езде всегда в минусе около -25

Скорость лямбды не накручена случайно?

Насчет скорости лямбды - для чистоты эксперимента перешел на карибровку из шапки, там где скорость лямбды стоит 5. Только параметры дтв и дтд поставил с лискарной калибровки.

у меня адекватно лямбда реагирует и на хх и на разгоне и при круизе. Ярослав а почему в табличке коррекций лямбды в основном 0 в большинстве значений, есть конечно и отличные от 0 вроде покатался и на разных оборотах и при разной температуре а она значения не записала. Хотя начинаешь ехать видно что например маленькая цифирь при движении -4 а в таблице ее нет.

Borhes wrote:у меня адекватно лямбда реагирует и на хх и на разгоне и при круизе. Ярослав а почему в табличке коррекций лямбды в основном 0 в большинстве значений, есть конечно и отличные от 0 вроде покатался и на разных оборотах и при разной температуре а она значения не записала. Хотя начинаешь ехать видно что например маленькая цифирь при движении -4 а в таблице ее нет.

Потому что это усредненное значение.
0 - значит отлично все настроено

На прошивке 22 Скачет режим ХХ-Работа, Чаще моргает фаза, при перегазовке поднимаются значения температуры двигателя, откатился на 21-ую.