Invent-labs

serzh76 wrote:В инструкции прочитал про "троение" при сильно прорезанном окошке в трамблере

это актуально только для VEZ

jhm wrote:

serzh76 wrote:В инструкции прочитал про "троение" при сильно прорезанном окошке в трамблере

это актуально только для VEZ

Почему тогда не работают 2 цилиндра (1,2 ) ? Сегодня пробовал сдергивать фишки с форсунок 3,4 глохнет , 1,2 никаких эмоций . В зажигании уверен на 100% . Может жигулевский холл виноват ,или его надо запитать от блока от +5в . Сейчас он запитан от китайского импульсника +4.8В .

Повесьте диоды нв выходы форсунок, будет видно, идут ли на них сигналыс инвента.

Подскажите читал где-то про зависание оборотов при работе на газу 2 поколение, там ярослав давал человеку прошивку исправленную, в той версии что сейчас актуальна уже это исправлено? у меня переодически при езде на газу обороты зависают в раёне 1700-1800, и рхх положение при этом 50% хотя при холостых оно около 41, корекции в настройках хх стоят по нулям, никаких настроек не менял кроме множителя..

klient wrote:Подскажите читал где-то про зависание оборотов при работе на газу 2 поколение, там ярослав давал человеку прошивку исправленную, в той версии что сейчас актуальна уже это исправлено? у меня переодически при езде на газу обороты зависают в раёне 1700-1800, и рхх положение при этом 50% хотя при холостых оно около 41, корекции в настройках хх стоят по нулям, никаких настроек не менял кроме множителя..

Спроси у BALERON

klient wrote:Подскажите читал где-то про зависание оборотов при работе на газу 2 поколение, там ярослав давал человеку прошивку исправленную, в той версии что сейчас актуальна уже это исправлено? у меня переодически при езде на газу обороты зависают в раёне 1700-1800, и рхх положение при этом 50% хотя при холостых оно около 41, корекции в настройках хх стоят по нулям, никаких настроек не менял кроме множителя..

только у меня зависали именно при переключении на гбо, а в движении такого не наблюдалось..
прошивка вот:

paratruper wrote:Повесьте диоды нв выходы форсунок, будет видно, идут ли на них сигналыс инвента.

Навесил сегодня св.диод на 1 форсу , напруга на нее приходит на 2ю тоже . Судить во время или нет не могу ,нереально на глаз поймать . Решил копнуть в сторону выхлопа ( вдруг катализатор наконец умер ) . Глушитель менял полгода назад, вот результат (фото ) ,получается мой мех. Джедай не виноват вовсе . ..Забито было, что крючек с трудом запихнул первый раз . Завтра все заново, замер компрессии в первую очередь .

Так, питание датчика через концевик, шерсть в глушителе, подождите, я за попкорном сбегаю

OldSamuray wrote:Так, питание датчика через концевик, шерсть в глушителе, подождите, я за попкорном сбегаю

Не спотыкнитесь ...

serzh76 wrote: Навесил сегодня св.диод на 1 форсу , напруга на нее приходит на 2ю тоже . .

а на 3 и 4 приходит?