Invent-labs

DRONSA wrote:Всем привет ,ни как не могу настроить коррекцию,ни на холостом ходу ни на нагрузке.хоть убавляю, хоть прибавляю не меняется показывает -40,после запуска набирает и встаёт на этом значении,в чем проблема?подскажите

проблема в неработающей лямбде, или активированном режиме широкополосной лямбды

Ауди А6 2,3 AAR Таже проблема, мотр заливает,Лямда новая(при ПХХ напряжение 0,2В) Режим широкополосной лямбды выключен. Форсунка 4-5 мс на ХХ. Множитель 290-320. Подскажите вчем причина обогащения смеси?

oleg82 wrote:Ауди А6 2,3 AAR Таже проблема, мотр заливает,Лямда новая(при ПХХ напряжение 0,2В) Режим широкополосной лямбды выключен. Форсунка 4-5 мс на ХХ. Множитель 290-320. Подскажите вчем причина обогащения смеси?

какой джетроник,какая прошивка,калибровка?

джетроник KE 3,2 Прошивка 3,0,31, Калибровка v3.0_Audi_2.3L_5cyl.imf

oleg82 wrote:джетроник KE 3,2 Прошивка 3,0,31, Калибровка v3.0_Audi_2.3L_5cyl.imf

шторка трамблёра доработана для фазы? проверь в основных параметрах настройки...

канешно. фаза включена, ДНДЗ, ДТ скаректированы
запишу лог добавлю вечером

Лог записал но выложить не получается При попытки отколибровать ДАД оказалось, что он совсем не изменяет вольтаж 0,6В "и точка" При этом разряжение показывает 40 на ХХ и подымается до 100 при перегазовке реским скачком при 2500 об/м. Пологаю датчик необходимо заменить.
Хотелось бы № аналога которым комплектовали (вероятно он будет дешевле чем BOSCH).

Он показывает абсолютно нормальное давление. ПОчему не изменяется напряжение, не скажу, джетроника нет у еня и нюансы не знаю.
Но если давление меняется, значит он нормально все измеряет. Ибо, атмосферное 100 кПа. А давление на хх около 20-40 КПа и зависит от конкретного мотора.

oleg82 wrote:Лог записал но выложить не получается При попытки отколибровать ДАД оказалось, что он совсем не изменяет вольтаж 0,6В "и точка" При этом разряжение показывает 40 на ХХ и подымается до 100 при перегазовке реским скачком при 2500 об/м. Пологаю датчик необходимо заменить.
Хотелось бы № аналога которым комплектовали (вероятно он будет дешевле чем BOSCH).

запишите лог прогазовки
если подтвердится неисправность дад - напишите на почту, отправлю вам замену

Valentin44 wrote:Он показывает абсолютно нормальное давление. ПОчему не изменяется напряжение, не скажу, джетроника нет у еня и нюансы не знаю.
Но если давление меняется, значит он нормально все измеряет. Ибо, атмосферное 100 кПа. А давление на хх около 20-40 КПа и зависит от конкретного мотора.

если дад умер то срабатывает аварийный эмулятор датчика