Invent-labs

Ярослав, раньше как то не замечал, поставил 49 прошивку, грею, все в норме, погазовал на месте пару раз или поехал, после этого горит зеленый маркер "переходного режима" в нижнем правом углу командера. чтобы перестал гореть, нужно выключить зажигание. Потом заводишь - норма, газанешь и опять горит зеленым. Где косяк?

borisbmg wrote:Ярослав, раньше как то не замечал, поставил 49 прошивку, грею, все в норме, погазовал на месте пару раз или поехал, после этого горит зеленый маркер "переходного режима" в нижнем правом углу командера. чтобы перестал гореть, нужно выключить зажигание. Потом заводишь - норма, газанешь и опять горит зеленым. Где косяк?

косяк где-то в отображении, не обращай внимания
потом поправлю

ок

как настроитиь PIDы РХХ?
Если хх только в диапазоне 700-950 регулируется.
А в инструкции написано 800 - 1200 и 800 - 2000

hfcjkmrj wrote:как настроитиь PIDы РХХ?
Если хх только в диапазоне 700-950 регулируется.
А в инструкции написано 800 - 1200 и 800 - 2000

Ползунком "ручное управление"

Jonson wrote:

hfcjkmrj wrote:как настроитиь PIDы РХХ?
Если хх только в диапазоне 700-950 регулируется.
А в инструкции написано 800 - 1200 и 800 - 2000

Ползунком "ручное управление"

на ручном управлении он сразу подымет обороты,ни за каких 2-3 секунды

А да, верно, там же в ячейки обороты вписывались собственноручно, я забыл об этом

Хотел поставить демпфер, чтоб не кливала при сбросе газа, но мешает ДПДЗ. Отзавитесь кто ездит без датчика ДПДЗ все нормально?

Посмотри на 155 странице где стоит демфер и ни какой датчик не мешает.Я фотку выкладывал.

hfcjkmrj wrote:как настроитиь PIDы РХХ?
Если хх только в диапазоне 700-950 регулируется.
А в инструкции написано 800 - 1200 и 800 - 2000

Ярослав, чё делать то?