Page 152 of 433

Re: Разработка и тестирование

Posted: 06 Jun 2013 20:51
by Severodvinsk
Ну вот, прошился на 25-ю. Как я понимаю в ней с ХХ более-менее порядок у большинства.
Очередной (наверное 20-й) раз прочитал все инструкции и советы в ветке по настройке ХХ - не могу его настроить, гуляет... Проблемы с мат.частью исключаю, т.к. когда в марте первый раз перешел на Invent-Jetronik (не помню уже какая тогда была прошивка), ХХ получился почти идеальный.
Как настроить ХХ? :nez-nayu:

Re: Разработка и тестирование

Posted: 06 Jun 2013 21:03
by Dima31
Тоже перешел на 25, но еще не катался, понравилось что обороты при скидывании затормаживаются на секунду в районе 1200 об., холостые в принципе устраивают, но только если их поставить в районе 800 об., при включении вентилятора падают, но не сильно. Командер использовал 12-й.

Re: Разработка и тестирование

Posted: 06 Jun 2013 21:09
by дмитрий
Severodvinsk wrote:Ну вот, прошился на 25-ю. Как я понимаю в ней с ХХ более-менее порядок у большинства.
Очередной (наверное 20-й) раз прочитал все инструкции и советы в ветке по настройке ХХ - не могу его настроить, гуляет... Проблемы с мат.частью исключаю, т.к. когда в марте первый раз перешел на Invent-Jetronik (не помню уже какая тогда была прошивка), ХХ получился почти идеальный.
Как настроить ХХ? :nez-nayu:
попробуй эту калибровку-я в ней изменил параметры пид-регулятора.какая прошивка у тебя была предыдущая?
1.3.4 -есть проблемы в ней .в 25 тоже есть косяк-подвисают обороты,при легком нажатии на газ обороты встают на ХХ как надо,т.е быстро.я даже не могу порекомендовать лучшую прошивку-в каждой может быть не значительный косячок.

Re: Разработка и тестирование

Posted: 06 Jun 2013 21:19
by Severodvinsk
До этого 1.3.4. Калибровка чуть выше для 25-й прошивки?

Re: Разработка и тестирование

Posted: 06 Jun 2013 21:21
by дмитрий
Severodvinsk wrote:До этого 1.3.4. Калибровка чуть выше для 25-й прошивки?
это старая калибровка....

Re: Разработка и тестирование

Posted: 06 Jun 2013 23:04
by Photo&GSM
У меня вопросы к общественности :-):
1. Кто пробовал заходить в базовый режим VEZ на инвент? У кого получилось? У меня не получается.
2. Кто как решил проблему с клапаном абсорбера? Я электроклапан убрал, вместо него поставил клапан от ВАЗ кажется. Никто при открытых окнах и резких ускорениях не чувствует запах бензина?
3. У кого как запуск холодного мотора? У меня запускается и если не дать газу - пытается заглохнуть, даешь газ, пару секунд мотор дергается, троит. Иногда глохнет. Грешу на излишнее обогащение после пуска, попробую поиграть с ним.

Re: Разработка и тестирование

Posted: 07 Jun 2013 00:11
by NeeL
по 2 пункту абсорбер снят со всеми хреновинами.. торчит одна трубка под капотом .. когда в лискаре был спецально спросил восстанавливать или оставить сказали что я и хотел услышать он (абсорбер) ни на что не влияет и если в салоне бензом не пахнет то забить и ездить дальше .. забил но редко раз в месяц замечаю запах и то по тому что принюхиваюсь ..ранше не чуял))

по третему тоже самое на всех прошивках если не поддать газу пытаеться заглохнуть..газ поддать тоже не всегда получаеться) кроме 1.3.4 (последней) на ней до 200-300 скидывает чуть не глохнет и сама обратно вертает на прогревочные..


а так.. недели три уже гоняю на последней прошивке.. тяга нравиться лучше чем предыдущие однозначно..
по я правда бензонасос поменял на старый рабочий, на выходных поставлю обратно который был не старый и сравню.. т.к. тяга и максималка у меня наконецтаки выросла при одновременном переходе на 1.3.4 и заменой бензонасоса, так и не понял бензонасос это был или нет) если бензонасос тогда надо обратно предыдущие прошивки катать

Re: Разработка и тестирование

Posted: 07 Jun 2013 04:46
by дмитрий
Photo&GSM wrote:У меня вопросы к общественности :-):
1. Кто пробовал заходить в базовый режим VEZ на инвент? У кого получилось? У меня не получается.
2. Кто как решил проблему с клапаном абсорбера? Я электроклапан убрал, вместо него поставил клапан от ВАЗ кажется. Никто при открытых окнах и резких ускорениях не чувствует запах бензина?
3. У кого как запуск холодного мотора? У меня запускается и если не дать газу - пытается заглохнуть, даешь газ, пару секунд мотор дергается, троит. Иногда глохнет. Грешу на излишнее обогащение после пуска, попробую поиграть с ним.
1. в базовый режим входит без проблем,надо только не спешить и делать это при температуре движка не ниже 95 гр.
2.при родном обесточенном клапане абсорбера запаха бензина не разу не наблюдал.тем более при открытии крышки бензобака я наблюдаю излишнее разряжение ,т.е. наружу ничего выходить не должно.
3.на 1.3.4. наблюдаются проблемы после запуска.я вообще не рекомендовал эту прошивку -есть проблемы с пуском и с пидом РХХ. с остальными прошивками проблем нет при запуске-единственно на 1 сек. дольше крутить приходиться чем на лискар.

в данный момент у меня 25 прошивка.
в выложенном скрине и логе видно что сразу после запуска смесь богатая а потом уходит в стехиометрию и в этом я вижу возможные проблемы после запуска,далее смесь идёт как надо обогащенная.но у меня ,как вы видите всё нормально-не глохнет.попробуйте пусковые обороты поставить 150...170 вместо 300.
Image

Re: Разработка и тестирование

Posted: 07 Jun 2013 10:33
by Borhes
Photo&GSM wrote:У меня вопросы к общественности :-):
1. Кто пробовал заходить в базовый режим VEZ на инвент? У кого получилось? У меня не получается.
2. Кто как решил проблему с клапаном абсорбера? Я электроклапан убрал, вместо него поставил клапан от ВАЗ кажется. Никто при открытых окнах и резких ускорениях не чувствует запах бензина?
3. У кого как запуск холодного мотора? У меня запускается и если не дать газу - пытается заглохнуть, даешь газ, пару секунд мотор дергается, троит. Иногда глохнет. Грешу на излишнее обогащение после пуска, попробую поиграть с ним.
1. да входит в базовый режим без проблем.
2. По поводу запаха бензина было нечно подобное пахло парами бензина особенно на заднем сиденье ощущалось или летом когда постоит на жаре.. клапан не трогал абсорбера .. получилось исправить след образом.. открутил от бензонасоса трубку которая с клапаном подул в нее походу дела забиты была.. тяжело сначало шло .. потом поставил и вроде щас нормально уже 3 месяца. Я так понял что это не обратка и не основной шланг подачи а третья которая .
3. По поводу запуска аналогично .. но это только на 1.3.4 прошивке

по поводу прошивок .. 1.3.4 не смотря на ее косяки мне нравится больше чем 1.2.5 .. она по приятнее тянет, может шас с той картой которую дмитрий выложит получше будет 1.2.5... я тем что глохнет на горячую решил так что лучше на холодную повыше сделаю обороты.. ХХ. зато при прогретом моторе проседание оборотов при сбросе газа меньше будет.
В общем ждем исправленной прошивки :)

и еще просьба если выкладываете калибровки пишите номер к которой из прошивок они относятся

Re: Разработка и тестирование

Posted: 07 Jun 2013 12:36
by Photo&GSM
Дима, Ярослав, а как такие графики красивые вывести? Я тоже такие хочу! Научите пожалуйста :-):