Invent-labs

BALERON wrote:

jhm wrote:тогда вот так

Capture.JPG

Ярослав, еще раз перепроверил, все согласно схеме, все заземлено, а EXT все равно то горит, то моргает, то не горит...и ето все стало после недельного простоя со снятой клемой акб. Может диод накрылся, может из за него такое быть?или может прошивка глюканула, может такое быть? и вот когда на холодную то не горит, а как прогреется то начинает гореть или моргать EXT.

вероятно трещина на плате, или надломан провод/разьем и т.п.

Ярослав,вроде разобрался..до этого не было балона в машине,затем поставил балон и еще раз пересмотрел проводку..вечер отездил и все было хорошо..как отсутствие балона сказывается,я не знаю..может давления в редукторе не было..не знаю..
Замечания по 3.2.7. Даже если убраны все галки в командоре,но при этом моргает ext,то все равно происходит смена калибровое(карты эмулятора) и адаптация соответственно работает на два фронта..
Отключение впрыска работает стабильно!

Чёт я не пойму Ext должен гореть или нет???

BALERON wrote:Замечания по 3.2.7. Даже если убраны все галки в командоре,но при этом моргает ext,то все равно происходит смена калибровое(карты эмулятора) и адаптация соответственно работает на два фронта..
Отключение впрыска работает стабильно!

проверю

ребят у кого есть характеристики синего двухконтактного дтож

Ярослав, концевик мах нагрузки у меня отключен физически от обеих блоков, но сегодня опять в командере одновременно горели оба индикатора дросселя, то есть, ХХ и полный газ. Что ему от меня надо?
Посадить 31 пин блока на минус?
В логе, в самом конце, начал помаргивать концевик полного газа, и вылезла ошибка ДАД. Как только заехал на обочину. и отпустил газ, мотор сразу заглох. Концевик полного газа от блока инвент и vez отсечен, так-как с ним авто завезти нереально в сырую погоду.

Может у кого есть прошивка 3.2.6
Скиньте пожалуйста

Jonson wrote:Ярослав, концевик мах нагрузки у меня отключен физически от обеих блоков, но сегодня опять в командере одновременно горели оба индикатора дросселя, то есть, ХХ и полный газ. Что ему от меня надо?

переключить инверсию концевиков?

jhm wrote:

Jonson wrote:Ярослав, концевик мах нагрузки у меня отключен физически от обеих блоков, но сегодня опять в командере одновременно горели оба индикатора дросселя, то есть, ХХ и полный газ. Что ему от меня надо?

переключить инверсию концевиков?

Не, в этом плане все хорошо. Концевик ХХ работает как надо. В конце лога видно, что творится что-то неладное. Как может загораться концевик максимальной нагрузки, если он от блока отсечен ножницами, и при нажатии газа до упора, он не загорается? Но иногда он гачинает гореть.
Сразу оговорюсь - Схемы читать умею, нужные провода находить - тоже.

BALERON wrote:Может у кого есть прошивка 3.2.6
Скиньте пожалуйста

В ранних блоках были такие неприятные особенности. Не оставляй провод в воздухе.