Page 145 of 433

Re: Разработка и тестирование

Posted: 23 May 2013 10:33
by Photo&GSM
evgen wrote:13 тоже не плохо но надо учитовать что у меня полный привод. И стиль езды ближе к агрессивному.
Я когда выпью побольше - тоже полный привод включаю :-):
А если серьезно - сто раз уже говорилось, что чудес не бывает, за всё надо платить.
@ Severodvinsk
С прибавлением!
Ничего страшного, вливайся, изменения действительно есть. Я вот датчики поставил месяц назад примерно. Всё не так страшно, кронштейн ДПДЗ изготовил из пластины, купленной за 13 р. в хозмаге, ДТВ на уголке из оцинковки закрепил. Фотки выкладывал в соседней теме, вот
Image
Image

Re: Разработка и тестирование

Posted: 23 May 2013 10:45
by Dima31
А как у кого с утренним запуском? У меня заводится такое ощущение как на 3 цилиндрах и медленно поднимает обороты на прогревочные.

Re: Разработка и тестирование

Posted: 23 May 2013 11:07
by дмитрий
Dima31 wrote:А как у кого с утренним запуском? У меня заводится такое ощущение как на 3 цилиндрах и медленно поднимает обороты на прогревочные.
на последних прошивках есть такой косячок.Работаем с Ярославом вплотную с новой версией

Re: Разработка и тестирование

Posted: 23 May 2013 11:42
by vla38415682
Последняя прошивка у меня работает хорошо.ХХ стоит почти, как вкопаный. Тяга отличная,но,это НО было и на тех прошивках.Никак не могу найти причину.КПА 40-42 на ХХ.Трубка к РД подключена,подсосов нет,УОЗ 15гр.Метки коленвал-распредвал наместе.И,как следствие,наХХ КорДК,если установить по нулям,то на верхах смесь бедная,и,соответственно,тяга подает.

Re: Разработка и тестирование

Posted: 23 May 2013 11:45
by vla38415682
лог.

Re: Разработка и тестирование

Posted: 23 May 2013 12:09
by fast2201
vla38415682 wrote:Последняя прошивка у меня работает хорошо.ХХ стоит почти, как вкопаный. Тяга отличная,но,это НО было и на тех прошивках.Никак не могу найти причину.КПА 40-42 на ХХ.Трубка к РД подключена,подсосов нет,УОЗ 15гр.Метки коленвал-распредвал наместе.И,как следствие,наХХ КорДК,если установить по нулям,то на верхах смесь бедная,и,соответственно,тяга подает.
а ты компрессию не мерил??? И лямбду проверь, у друга до замены ЛЗ корекция тоже в плюс уходила.

Re: Разработка и тестирование

Posted: 23 May 2013 12:27
by vla38415682
Лямбда рабочяя,компрессия по 12 вовсех горшках.

Re: Разработка и тестирование

Posted: 23 May 2013 12:32
by vla38415682
Добавлю от себя.Когда на Лискаре ездил,промучился с ХХ. Более менее стал работать только когда воздух РХХ стал брать прямо с воздушного фильтра. Раньше брал с гофры,а там рядом трубка ВКГ. Раньше сифонило оттуда. на филтре сбоку сосок лишний есть,вот к нему и прикрутил подачу воздуха. Стало по лучшее. Рекомендую.
Что-то не понятно,где на фильтре СБОКУ есть сосок?

Re: Разработка и тестирование

Posted: 23 May 2013 15:28
by Borhes
а шланг на регулятор давления подключен ? И какое давление в рампе ?

Re: Разработка и тестирование

Posted: 23 May 2013 15:35
by vla38415682
Шланг конечно же подключен.Давление в рампе 3.При увеличении оборотов не падает.