Разработка и тестирование

Общее обсуждение
Locked

Используете ли вы ДПДЗ?

Да
44
75%
Нет
15
25%
 
Total votes: 59
Photo&GSM
Posts: 86
Joined: 14 Jan 2012 14:38
Car: Audi C4 AAR МКПП
 

Post by Photo&GSM »

evgen wrote:13 тоже не плохо но надо учитовать что у меня полный привод. И стиль езды ближе к агрессивному.
Я когда выпью побольше - тоже полный привод включаю :-):
А если серьезно - сто раз уже говорилось, что чудес не бывает, за всё надо платить.
@ Severodvinsk
С прибавлением!
Ничего страшного, вливайся, изменения действительно есть. Я вот датчики поставил месяц назад примерно. Всё не так страшно, кронштейн ДПДЗ изготовил из пластины, купленной за 13 р. в хозмаге, ДТВ на уголке из оцинковки закрепил. Фотки выкладывал в соседней теме, вот
Image
Image
Top
Dima31
Posts: 99
Joined: 02 Oct 2012 20:35
Car: Ауди купе NG Лискар
 

Post by Dima31 »

А как у кого с утренним запуском? У меня заводится такое ощущение как на 3 цилиндрах и медленно поднимает обороты на прогревочные.
Top
User avatar
дмитрий
Posts: 3116
Joined: 21 Aug 2012 10:32
Car: VW_Jetta_Audi_100_ACE_Audi_90
Location: Таганрог Ростовская обл.
 

Post by дмитрий »

Dima31 wrote:А как у кого с утренним запуском? У меня заводится такое ощущение как на 3 цилиндрах и медленно поднимает обороты на прогревочные.
на последних прошивках есть такой косячок.Работаем с Ярославом вплотную с новой версией
Top
vla38415682
Posts: 94
Joined: 14 Oct 2012 19:55
Car: AUDI100 NF
 

Post by vla38415682 »

Последняя прошивка у меня работает хорошо.ХХ стоит почти, как вкопаный. Тяга отличная,но,это НО было и на тех прошивках.Никак не могу найти причину.КПА 40-42 на ХХ.Трубка к РД подключена,подсосов нет,УОЗ 15гр.Метки коленвал-распредвал наместе.И,как следствие,наХХ КорДК,если установить по нулям,то на верхах смесь бедная,и,соответственно,тяга подает.
Top
vla38415682
Posts: 94
Joined: 14 Oct 2012 19:55
Car: AUDI100 NF
 

Post by vla38415682 »

лог.
Attachments
log_vla38415682_2013.05.22_06.55.16.rar
(32.13 KiB) Downloaded 425 times
Top
fast2201
Posts: 467
Joined: 30 Aug 2012 21:21
Car: a 100 c4
 

Post by fast2201 »

vla38415682 wrote:Последняя прошивка у меня работает хорошо.ХХ стоит почти, как вкопаный. Тяга отличная,но,это НО было и на тех прошивках.Никак не могу найти причину.КПА 40-42 на ХХ.Трубка к РД подключена,подсосов нет,УОЗ 15гр.Метки коленвал-распредвал наместе.И,как следствие,наХХ КорДК,если установить по нулям,то на верхах смесь бедная,и,соответственно,тяга подает.
а ты компрессию не мерил??? И лямбду проверь, у друга до замены ЛЗ корекция тоже в плюс уходила.
Top
vla38415682
Posts: 94
Joined: 14 Oct 2012 19:55
Car: AUDI100 NF
 

Post by vla38415682 »

Лямбда рабочяя,компрессия по 12 вовсех горшках.
Top
vla38415682
Posts: 94
Joined: 14 Oct 2012 19:55
Car: AUDI100 NF
 

Post by vla38415682 »

Добавлю от себя.Когда на Лискаре ездил,промучился с ХХ. Более менее стал работать только когда воздух РХХ стал брать прямо с воздушного фильтра. Раньше брал с гофры,а там рядом трубка ВКГ. Раньше сифонило оттуда. на филтре сбоку сосок лишний есть,вот к нему и прикрутил подачу воздуха. Стало по лучшее. Рекомендую.
Что-то не понятно,где на фильтре СБОКУ есть сосок?
Top
Borhes
Posts: 436
Joined: 03 Oct 2012 07:32
Car: AUDI 100 лискар
 

Post by Borhes »

а шланг на регулятор давления подключен ? И какое давление в рампе ?
Top
vla38415682
Posts: 94
Joined: 14 Oct 2012 19:55
Car: AUDI100 NF
 

Post by vla38415682 »

Шланг конечно же подключен.Давление в рампе 3.При увеличении оборотов не падает.
Top
Locked

Return to “Форум”