ну хоть такASSSSS wrote:А по отдельности прогрев - разгон ,у меня нет такой возможности прогреть и ехать с активной ездой(до места где можно разогнаться надо ещё доехать)jhm wrote:начиная с прогрева и заканчивая 10 минут активной езды (должно быть пар раз разгон до отсечки на 2-3 передачах или выше) после прогрева до 90грASSSSS wrote:На сколько длинная поездка должна быть?
Тестирование: прошивка v3.1
log_asssss_2016.02.11_22.06.04.zip- разгон на прогретой машине
- (48.32 KiB) Downloaded 490 times
- v3.1_asssss_2016.02.08_22.04.13.zip
- мои калибровки
- (2.19 KiB) Downloaded 460 times
- log_asssss_2016.02.12_08.48.06.zip
- Утренний прогрев
- (52.61 KiB) Downloaded 484 times
-
eugenrishow
- Posts: 130
- Joined: 25 Apr 2015 22:19
- Car: Audi 100 2.3AAR Invent-Jetronic v2
- Location: Северодвинск
Ярослав как работает адаптация в инвенте?
-
hfcjkmrj
- Posts: 413
- Joined: 08 May 2014 11:16
- Car: Audi 100 2.3 nf (Invent-jetronic v1)
- Location: Минск
Я уже спрашивал. И меня как обычно игнорят... Не скажете почему, ник не устраивает может?jhm wrote:адаптация должна выровнять сама, если в той зоне задана смесь 14.7 (по форуму ходят калибровки с обедненной/обогащенной смесью, и естественно адаптация не работает в таких зонах)hfcjkmrj wrote:Значит наблюдал за лямбдой всю поездку (спасибо paratruper за андроид):
1. при прогреве показывает нормально, как ни газуй и не едь в ноль не уходит.
2. при достижении температуры 60 гр. от 1000 до 3000 показывает 0.00-0,04
3. после 3000 абсолютно нормальные показания
4. при полном газе также нормальные показания
Ярослав, Дмитрий, вопросы:
1.подправить множитель, или карту наполнения в этом диапазоне
или
2.в будущем замена лямбды
3.адаптация перезаписывает уже заполненные ячейки?
Или ерунду спрашиваю?
