Invent-labs

дмитрий wrote:

Dima31 wrote:Да есть еще особенность дольше заводится на последней прошивке. Тяга устраивает
полностью!

ещё и вяло подхватывает на горячею-поднятие вяло происходит-хотя ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОТКРЫТИЕ НА ПУСКЕ на всю катушку поднято,ранее как то с подъёмом до 1200 и опускалось сразу.(на горячею)

Да точно все именно так.

что то перемудрили-ну что ж ,бывает . если кому надо , постараюсь за не дорого откатать карту наполнения для ауди купе.хотя двигатель на ней под убитый,но масло не ест.(под под убитым понимается 11 кг компрессии.)

полностью согласен на счет провалов тоже есть, как и на счет тяги. Тягя устраивает !! Я пока чтоб не глохла на горячую мин положение при 70 побольше выставляю благо бук с собой. Правда пока не прогреется обороты повыышенные. :) Хы ввести еще одину галочку положение при 110 градусов. Пиды работают когда идет провал она довольно резво возвращает на заданные обороты. Ползунок Подхват на переходе на ХХ стоит что на мин что на макс эфекта 0. Происходит присбросе небольшое подвисание на 1100 потом идет провал до 400 -500. Иногда может заглохнуть.

Borhes wrote:полностью согласен на счет провалов тоже есть, как и на счет тяги. Тягя устраивает !!

ну хоть что то путное сделали ,настроили

дмитрий wrote:

Borhes wrote:полностью согласен на счет провалов тоже есть, как и на счет тяги. Тягя устраивает !!

ну хоть что то путное сделали ,настроили

катался по трассе оч даже бодрячком.

Очень радует тот факт что провалы оборотов есть не только у меня

fast2201 wrote:Очень радует тот факт что провалы оборотов есть не только у меня

вот ты злыдень

Провалы были и у меня

Заметил следующий интересный момент-
заливаем прошивку 1.3.4
прогреваем до 90 гр. настраиваем ХХ ,получаем открытие РХХ 40%,ПИД тоже отрегулировали.Радостно катаемся до тех пор пока температура входящего воздуха не перевалила 45....50 градусов.далее видим что обороты ХХ стали слишком низкими и провалы при сбросе газа стали явными-поднимаем мин .положение до 44%,что бы выправить ситуацию.те значения ПИДа что мы подобрали на более низких темп. поступающего воздуха уже не работают,такое чувство что алгоритмы выключились.дальнейшие настройки делают ситуацию только хуже.
Заводим утром машину и видим что обороты не опускает по мере прогрева,идём за ноутбуком что бы сделать мин. положение 40% .
Вот такой замкнутый круг мы имеем.
Это ещё не всё-перепрошился на версию прошивки 1.2.20. и что мы наблюдаем-а видим что при превышения температуры воздуха 45....50 гр. начинаются провалы при сбросе газа(но не такие сильные как на последней прошивке).настраиваем ПИД-p=3. i=4 d=20 криво но работает.начинаем радоваться-а рано,через пару часов заводим авто и получаем на выходе качающиеся обороты -+ 100....150об\мин.может так раскачатся,что глохнет. возращаем настройки обратно p=0 i=1 d=15. При таком пиде обороты подвисают на 1000 и более менее ровно ложит срелку трахометра.

Тоже прошился,настроил на глаз,ноут батарейку садит быстро. Все очень достойно. Стрелку ложит на ХХ отлично. ПИД не трогал. Но есть один момент,как температура движка выше 100 так
обороты ХХ держатся в районе 1100-1300. Так задумано?