Invent-labs

1. С картой наполнения полный бардак.
2. Пиление АФР указывает на значительный разброс смеси по цилиндрах.
3. Пиление давления выше 5тыс мешает нормально работать.

Вывод: тут не до ускорителей.

Вы еще шпатлевку не выровняли а уже красите и жалуетесь что краска криво выглядит

1 карту наполнения такой сделала автоколибровка .2 в чем может быть причина? на форсунках ездил проблем никаких небыло. катушки местами меняли но всеравно 2 3 4 цилиндры боготят(свечи влажные) 1 и 5 аж белые . компресия ровная разброс пол очка . на штатном мозге проблем небыло. 3 непонял что значит пиление давления свыше 5тыс .. дай подсказку неопытным верней ткни носом пожалуйста а то уже руки начали опускатся

1. Ну значит переделать надо, или руками поправить.
2. В форсунках или в проводке. Кто сказал что форсунки вечные?
3. Смотри график давления - на высоких оборотах пила. Датчик ловит резонанс внутри коллектора. Надо поискать другое место для штуцера.

Мотор полностью сток?

вал выпуск 7а. блок 7а. поршни супра. шатуны бмв -ход увеличился на 1 мм. форсы 630сименсы. турбо 35 на шарике и колектор равнодлинник плюс интеркулер фронталка остальное сток по мотору.

serega888 wrote:вал выпуск 7а. блок 7а. поршни супра. шатуны бмв -ход увеличился на 1 мм. форсы 630сименсы. турбо 35 на шарике и колектор равнодлинник плюс интеркулер фронталка остальное сток по мотору.

Тогда форсунки на стенд для проверки разброса производительности. Это проще всего сделать.
Вместе с этим проверить подключение катушек и форсунок, не перепутаны ли провода.

Если покажет что все ок - надо искать почему в цилиндрах разное наполнение. Это может быть впуск-выпуск, или же ГБЦ. Или же совсем крайний случай - косяк в сборке мотора.

Пока не решишь проблемы - нечего даже думать о том чтобы ездить, тем более в наддуве. А то случится капиталка.

serega888 wrote: шатуны бмв -ход увеличился на 1 мм.

чего - чего? попонятней можно ?
ход чего увеличился из-за шатунов бмв ?

имел ввиду рс в результате изменения на 1мм шат. писал в растроенных чувствах под пиво

кабы не пьянство, то вовек не знал бы рабства человек..

да что уж там пиво я вчера коньяком заливал поеденые детоном остатки трёх поршней поставщик запов глядя на них через эндоскоп сказал что по гарантии не примет назад .......пошёл я на рисо.....субару клаб ,ковку искать

Два вопроса, блок 2.1, прошивка последняя
1. Форсунки с производительностью 315 кубиков, завелась и работает с множителем 470 -- это не много?
На ХХ показывает расход 1,9-2 литра/час
2. Положение РХХ - 8% и не меняется вообще. (РХХ штатный, подключен на PWW1)