Invent-labs

Ярослав, можете в командере реализовать проигрывание логов в замедленном режиме?
И ещё вопрос, а в принципе по логу и калибровке командер можно научить показывать как изменится время впрыска и АФР при внесении изменений в карты, Грубо говоря симулировать работу мотора?

alexkas1977 wrote:Ярослав, можете в командере реализовать проигрывание логов в замедленном режиме?

Есть пошаговый режим, есть перетаскивание курсора мышью с любой нужной скоростью и направлением.

И ещё вопрос, а в принципе по логу и калибровке командер можно научить показывать как изменится время впрыска и АФР при внесении изменений в карты, Грубо говоря симулировать работу мотора?

Зачем?

Что бы человек не зная алгоритма работы блока видел как изменится смесь при изменении таблицы наполнения.

alexkas1977 wrote:Что бы человек не зная алгоритма работы блока видел как изменится смесь при изменении таблицы наполнения.

По моему правильнее сразу автонастройку делать.

Написал статью об электронном дросселе. Что это такое, как мы его сейчас едим и что это дает

http://invent-labs.com/novosti/dostoins ... drosselya/

jhm wrote:

alexkas1977 wrote:Что бы человек не зная алгоритма работы блока видел как изменится смесь при изменении таблицы наполнения.

По моему правильнее сразу автонастройку делать.

Ну дык)))) Вы же не сделали ещё))

даешь настройку в массы хочу уже

Лог работы трекшн-контроля на Lanos 2.0 Turbo.

Записали лог вчера, на мокрой дороге и спиленой лысой резине.

Т.е. достаточно контролировать скорость передних (датчик в КПП штатный) и одного из задних колес?

Valentin44 wrote:Т.е. достаточно контролировать скорость передних (датчик в КПП штатный) и одного из задних колес?

Да. По этих данных можно определить пробуксовку.
Но в этом Ланосе не было датчика в КПП, поэтому используются датчики АБС на обеих передних колесах, и один датчик АБС на заднем колесе. Причем спереди датчики с одним количеством зубов, а сзади - с другим. Собрали из того что было