У меня тоже увеличилось, но не так координально-было 36.9-сейчас 41.Не пойму, почему вдруг такая разница появилась между нашими настройками???? Вроде всё делаем по одной инструкции.дмитрий wrote:Настроить бы положение РХХ не помешало бы.на последних прошивках мин положение надо увеличивать,у меня пришлось с 38 до 51 поднимать.ANDREY wrote:Какой уже день мучую автомобиль. Вечером всё хорошо обороты держит, подвисаний нет, дерготни нет.
Но с утра завожу подкидывает обороты встаёт на прогревочные и через 5 секунд пытается заглохнуть но опять подкидывает и встаёт на прогревочные 1100-1200.Видно на приборке. Потом падают на 1000 и держуться пока двигатель не нагреется до 80.потом опять всё прекрасно и так какой уже день. Лог где всё прекрасно и калибровку выкладывал рание. Прогревочный не делал.
Разработка и тестирование
Клапана РХХ у вас разные, старые. В моторах тоже далеко не заводские допуски. Конечно что настройки будут отличаться. Это нормально, так и должно быть.fast2201 wrote:У меня тоже увеличилось, но не так координально-было 36.9-сейчас 41.Не пойму, почему вдруг такая разница появилась между нашими настройками???? Вроде всё делаем по одной инструкции.
Я подрегулировал частуту управления клапаном, поэтому настройки разьехались. Зато диапазон регулировки стал шире, это плюс.
Посмотрю этот моментNeeL wrote:тоже самое один в один тоже обороты после заводки падают до 200-400 и через секунду подхватываются на прогревочные... правда опускаются на хх у меня раньше гдето к 50-60 гр наверно
-
дмитрий
- Posts: 3116
- Joined: 21 Aug 2012 10:32
- Car: VW_Jetta_Audi_100_ACE_Audi_90
- Location: Таганрог Ростовская обл.
ANDREY wrote:Я ставлю 43 у меня обороты где то 900.дмитрий wrote:так и должно быть.что не так?ANDREY wrote:Поднимаю минимальное поднимается холостой.
самый простой способ настройки РХХ .
1-переводим в ручное упр.-определяем положение при 750 об\мин(например получилось 40)
2- в мин полож при 70гр ставим 40.
3.базовое ставим 3....5
4.Мин полож. при 30 ставим на 3 единицы больше (утром проверяем -если что слегка корректируем.)
[/quote]
самый простой способ настройки РХХ .
1-переводим в ручное упр.-определяем положение при 750 об\мин(например получилось 40)
2- в мин полож при 70гр ставим 40.
3.базовое ставим 3....5
4.Мин полож. при 30 ставим на 3 единицы больше (утром проверяем -если что слегка корректируем.)[/quote]
раньше так и настраивал, а сейчас в шапке написано выставлять на 100 об ниже желаемых
самый простой способ настройки РХХ .
1-переводим в ручное упр.-определяем положение при 750 об\мин(например получилось 40)
2- в мин полож при 70гр ставим 40.
3.базовое ставим 3....5
4.Мин полож. при 30 ставим на 3 единицы больше (утром проверяем -если что слегка корректируем.)[/quote]
раньше так и настраивал, а сейчас в шапке написано выставлять на 100 об ниже желаемых
-
дмитрий
- Posts: 3116
- Joined: 21 Aug 2012 10:32
- Car: VW_Jetta_Audi_100_ACE_Audi_90
- Location: Таганрог Ростовская обл.
fast2201 wrote:
самый простой способ настройки РХХ .
1-переводим в ручное упр.-определяем положение при 750 об\мин(например получилось 40)
2- в мин полож при 70гр ставим 40.
3.базовое ставим 3....5
4.Мин полож. при 30 ставим на 3 единицы больше (утром проверяем -если что слегка корректируем.)[/quote]
раньше так и настраивал, а сейчас в шапке написано выставлять на 100 об ниже желаемых[/quote]
у кого время есть и желание-могут поточнее а кого нет могут по проще метод применить.
.fast2201 wrote:
самый простой способ настройки РХХ .
1-переводим в ручное упр.-определяем положение при 750 об\мин(например получилось 40)
2- в мин полож при 70гр ставим 40.
3.базовое ставим 3....5
4.Мин полож. при 30 ставим на 3 единицы больше (утром проверяем -если что слегка корректируем.)[/quote]
раньше так и настраивал, а сейчас в шапке написано выставлять на 100 об ниже желаемых[/quote]
РХХ настраиваю как написано выше, а утром вот такая хрень как писал.