Invent-labs

Если за ней следить то ей сносу нет
Если не давать раме гнить то всё что на ней меняется. Двигатели правда на старых не ахти и передние хабы автоматические.
А так если бы не капиталка одних ламеров то тракторный Z24 тоже не проблема.

Наконец-то доделан выпускной тракт. Поставлен широкополосный лямбда зонд. Пробные заезды не сильно радуют. Подача бензина под нагрузкой маловата, смесь беднится и соответсвенно детонация которая регулировкой УОЗ мало решаема. Думаю бензонасос приказал долго жить. Заказал из Китая вместе с регулируемым регулятором с манометром. Жду. Уменьшение проходного сечения канала РХХ не дало ощутимого результата.

Может лучше было купить насос на месте, не китайский?

РХХ надо проверить еще раз, возможно в нем механическая проблема.

У этого РХХ полярность важна?

alexkas1977 wrote:У этого РХХ полярность важна?

По логике - нет.

Ну тогда по порядку разберусь. По месту насос на террано стоит около 300$ это вне бюджета переделки аппарата. Ну и если дело окажется не в нём то попасть на такое бабло не фарт.
Ярослав, скажите а волговский 3х контактный РХХ будет работать с инвент без переделок?

alexkas1977 wrote:Ну тогда по порядку разберусь. По месту насос на террано стоит около 300$ это вне бюджета переделки аппарата. Ну и если дело окажется не в нём то попасть на такое бабло не фарт.
Ярослав, скажите а волговский 3х контактный РХХ будет работать с инвент без переделок?

Если свободно оба выхода ШИМ - то будет работать

Заменил бензонасос и топливный фильтр. Померял давление топлива 2.3 на ХХ 3 при дросселировании.
Вроде норма.
В аттаче мои астройки. РХХ вытворяет что захочет. Народ поглядите это я лошара или РХХ доллый??

Компенсацию по напряжению отключи.
Увеличь Кі до 50

Спасибо, попробую.