Invent-labs

Dima31 wrote:Мужики подкинте схему электропроводки системы зажигания, не хочет в базовый режим заходить прозвонил коричневую колодку под рулевой рейкой контакт приходит на 3 контакт VEZ, верхний черный на 1,6,7,20,22, а вот нижний куда должен приходить он ни где не звонится на VEZ?

дмитрий wrote:скинте пожалуйста 27 прошивку-завтра похимичу

DRON1 wrote:Седня по катался на 27 прошивке и 7 калибров ке. Устранил большой подсос из за которого на мог настроить ПИД. Как говорится *дело было не в бобине,разьебай сидел в кабине* У меня лично почти пропала дерготня на ПХХ. Пропал провал при перегазовках,ХХ держит уверенно, стрелка стоит на месте,да и на слух ХХ ровный. Подкалбашивает иногда. Ноут найду,настрою обязательно. Немного динамика упала,но не критично. На всех передачах больше 5000 об движка отказывается крутиться. На предидущих был затуп от4000 до 5000 об и далее крутилась.

Borhes wrote:вчера немного по трассе прокатился на лискаре.. не давил тапку до полного открытия и срабатывания концевика, что могу сказать .. немного пободрее разгоняется с 3000- до 4000 на 4 , не большая разница есть по крайней мере на моем движке, приблизительно там где у инвента уже прекращается разгон вверху на лисе движка еще крутится. Но видно все таки движка у меня убитая до 4200 на 4 с трудом раскрутилась :(( по расходу .. лис поменьше кушает литра на 1 - 1,5 где то. Но опят же внизу страдает динамика не комфортно ехать по сравнению с инвентом.

Вопрос к Дмитрию может бы где то есть логи где ты разгоняешься до 5?? просто хотелось бы посмотреть как движок в хорошем состоянии нормально должен крутится. Если будет возможность выложи логи.